比亚迪秦配置表

比亚迪秦配置表

• 16.98万元起，比亚迪汉唐荣耀版上市，将『电比油低』进行到底
  

  回顾这3年比亚迪的发展，不禁让我想起当年形容上海发展（主要指浦东）的一句话——『一年一个样，三年大变样』

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• 面对11.99万起售的奇瑞风云A8，紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
  

  在这个价格的背后，我们看到了奇瑞对于重启风云，并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。

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• 元PLUS第50万辆车下线！比亚迪元PLUS冠军版上市，指导价13.58万元起
  

  即便对于老车企来讲，单一车型的第50万台车下线也是不俗的成绩了。

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• 纯电150km+馈电油耗4.6L，宋PLUS DM-i冠军版够不够香？
  

  一款产品只分为外表和内在，而比亚迪销量狂飙的秘诀，主要就是提升产品的外表和内在。

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• 比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”？e平台3.0或许是版本答案
  

  e平台3.0是比亚迪用了5年时间，花费上百亿打造的全新纯电整车架构，由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍，所以可以适用于从A级车到D级车，从两驱车到四驱车的研发。

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• 4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
  

  本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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• 升级40kW快充+可变阻尼悬架，比亚迪唐DM-i冠军版不要太香？
  

  世界很疯狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。

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• 12.98万元起，比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，CLTC续航最高610km！
  

  “冠军版”是个响亮的名头，这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。

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• 零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
  

  可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。

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• “新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
  

  元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
• 5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！
  

  每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！
• 12.98万起 6.9秒破百 吉利帝豪L 雷神Hi·X上市
  

  4月26日，吉利汽车宣布帝豪L 雷神Hi·X超级电混正式上市，新车共有三个版本，综合补贴后售价区间为12.98万至14.58万元。
• 宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
  

  3月12日，比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了，五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比，新车具备了更强的动力，但价格却更便宜了
• 未必是老迪粉的菜，却是圈新粉的神器，比亚迪驱逐舰05正式上市！
  

  不论是面对兄弟自主品牌还是合资品牌，比亚迪这款新作品都非常能打。
• 龙抬头，虎下山，3月份一大堆厉害车要上市！
  

  龙抬头了，也又有一大批新车要在这个月上市了，赶紧来看看吧！
• 混动百科 | 万字长文解读「比亚迪DM混动系统」
  

  100张图，从第一代DM混动系统一直聊到DM-i混动系统，包括车型分析。可能是全网最全、最直观的讲解了！
• 新年“新”动力 | 10-15万元紧凑级纯电轿车推荐
  

  接下来我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车，算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
• 比亚迪11月新能源销量90121辆 同比增长252.7%
  

  ​12月3日，比亚迪官方发布11月新能源销量为90121辆，同比增长252.7%，其中DM车型销售43984辆，EV车型销售46137辆。
• 说好的3.8L油耗呢，秦PLUS DM-i被“打脸”了吧
  

  在一箱油跨七省挑战赛中，网友仅用一箱油，单车最长行驶里程1309km，最低百公里油耗仅2.5L。对此，网友们纷纷表示比亚迪官宣的3.8L油耗和1245km续航太保守了。
• 比亚迪F5 DM-i内饰谍照曝光 这回液晶仪表盘够大
  

  比亚迪F5 DM-i内饰谍照曝光，新车内饰采用了悬浮式液晶仪表和中控屏设计，换挡杆也采用了旋钮式机构。