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紧凑型suv和轿车
紧凑型suv和轿车
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售价11.49万-12.69万元,第二代长安UNI-V智电iDD北京车展发布
本届北京车展,长安汽车执行副总裁叶沛亲自下场,与陈小春、林晓峰、梁汉文、谢天华、吴卓羲5位大湾区哥哥一起秀才艺,为自家产品打call。
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新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
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深耕中国二十年,东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年,不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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11.99万起售,百公里油耗低至1.3,长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足?
从启源Q05的配置和价格来看,这款产品已经有了一定的“立足”优势,最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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外观亲切,座舱轻松愉悦,D7将成为荣威的“破局之作”
荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱,再加上能够迎合更多消费群体的设计,很有希望给荣威征战新能源市场,打开新的局面。
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不到10万的混动SUV?五菱星云静态实拍
距离缤果才上市几个月,五菱又带了一款具有爆款潜质的新车——五菱星云,可以看出,这款车已经与星辰、星驰,以及马上亮相的轿车星光形成了五菱银标的「星」系列。
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7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
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狂人李想,底气来自哪里?
在汽车圈,李想几乎是硕果仅存的狂人。
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2023上半年销量/交付盘点,谁是新品牌的强力「新援」?
今天这篇新品牌交付量盘点,我们就按照这个维度,看看在今年上半年中,哪些品牌推出的新车,可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
一次带来5款新车,凯翼汽车亮相2023世界动力电池大会
虽然喝酒不开车,但一座城同时盛产美酒和汽车却并不矛盾!
定义新一代主流代步车,海鸥带来一场行业洗牌
海鸥的出现,更大的价值在于:它定义了什么是「新一代主流代步车」
科技照进现实,bZ双概念车揭示汽车未来
有没有一束光能够穿透迷雾?或许,丰田能做到。
20万级的极氪X,要在紧凑级市场“卷”死谁?
对于这款车,极氪给它的定义,或者说“任务”,是在紧凑级豪华车细分市场干掉传统品牌,尤其是“BBA”
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
新品牌3月交付/销量盘点,腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况,而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力,也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
真能选装无把手车门?极氪X申报信息曝光,上市指日可待
在第368批工信部新车申报公示中,我们看到了极氪X的相关信息,极氪汽车一共申请三个车型版本,其中两个是单电机版本,一个是双电机驱动。
2022插电混动车型保值率出炉,比亚迪双旗舰榜上有名
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2022纯电车型保值率出炉,二手“腰斩时代”已成往事!
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