自主中型车

自主中型车

• 自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
  

  4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。

  #自主中型车
• 从智界S7看华为不造车：越做越明白
  

  走对每一步，比走好每一步更重要；走稳每一步，比大跨步更有前（钱）途

  #自主中型车
• 小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
  

  如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。

  #自主中型车
• 将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起
  

  这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。

  #自主中型车
• 纯电Macan将于北京车展正式上市，『触电』后的惊喜值得期待
  

  ​近日，保时捷官方公布，旗下全新纯电动Macan将于4月下旬的北京车展正式上市，首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo。

  #自主中型车
• 可插混可增程！全系标配L2级智驾，11.79万元起的长安UNI-Z来了
  

  ​3月28日，长安UNI系列的第四款车型——长安UNI-Z正式上市，新车定位为A级SUV。此次共发布3款配置，官方指导价11.79-13.19万元。

  #自主中型车
• 高速NZP略保守，内饰大升级，试驾全新极氪001
  

  此次试驾，我们就带大家着重体验下新老极氪001所带来的那些变化。

  #自主中型车
• 浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
  

  「启辰DD-i」的技术逻辑就是：多用电、少用油、纯电优先、高效用油！

  #自主中型车
• 双电机四驱，续航820km，红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花？
  

  EH7上市之后，能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗？

  #自主中型车
• 两把锁+空悬+CDC！超级增程2.0！深蓝G318正式发布
  

  深蓝G318一切准备就绪，只待价格出炉
• 新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
  

  蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
• 10万级！电动方盒子！这届年轻人会懂iCAR 03吗？
  

  iCAR 03率先抢占了最有活力的市场，它的特长能被大家接受吗？
• 向新、向上、向发展，东风2024再进击
  

  一直将“勇争第一、当好国家队”作为使命任务的东风汽车，近些年在新能源转型升级阶段取得突破性进展。
• 四大升级！17.98万元起，第九代凯美瑞混动正式上市
  

  广汽丰田在3月6日正式发布了第九代凯美瑞。
• 中国特斯拉！“四驱纯电超级皮卡”雷达地平线来了
  

  吉利雷达地平线，国内首个量产纯电四驱皮卡，综合实力足以称为我们自己的Cybertruck。
• 开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
  

  很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
• 干货 | 一篇看懂「东风马赫电混DH-i」的混动专用变速器
  

  又一款多挡位的混动系统，4个挡位到底如何变速？功率分流+串并联如何结合？
• 深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
  

  在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
• 支持800V快充！极狐阿尔法T5上市15.58万起
  

  ​12月27日晚，极狐旗下定位中型纯电SUV的阿尔法T5正式上市，售价区间15.58—19.98万元。
• “衣锦还乡”的MG4 EV，给全球车型打了个样
  

  在海外畅销的中国车，在国内更加能够受到格外的礼遇。