卡罗拉中型车

卡罗拉中型车

• 开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
  

  很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

  #卡罗拉中型车
• 未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
  

  有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。

  #卡罗拉中型车
• 想找辆朴实可靠的纯电轿车，不妨来看看这辆bZ3
  

  让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地，这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。

  #卡罗拉中型车
• 12.98万元起，比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，CLTC续航最高610km！
  

  “冠军版”是个响亮的名头，这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。

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• 9.98万元起，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市，开启油电同价！
  

  ​惊不惊喜？DM-i车型价格首次下探至10万以内！

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• 做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
  

  因此如果你想寻找一款朴实无华，经久耐用，无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型，丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。

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• 首搭第四代i-MMD混动系统 全新型格e:HEV起售价16.39万
  

  全新型格e:HEV对于广汽本田来说的意义在于，它是首款以本田全新架构Honda Architecture搭配全新的第四代i-MMD混动系统的车型

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• 高端市场销量遥遥领先，比亚迪汉动了谁的蛋糕？
  

  比起品牌销量跨越式进步，还有一件事情很值得关注：汉家族正在成为20万元以上高端市场最能打的车型。

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• 想找一款实惠好用的车？那就看看卡罗拉家族吧！
  

  时至今日，享誉全球的丰田卡罗拉已经拥有5000万+的累计销量。

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• 12.98万起 6.9秒破百 吉利帝豪L 雷神Hi·X上市
  

  4月26日，吉利汽车宣布帝豪L 雷神Hi·X超级电混正式上市，新车共有三个版本，综合补贴后售价区间为12.98万至14.58万元。
• 亏电油耗3.8L，帝豪L Hi·X能否成为插电式混动汽车市场里的『鲶鱼』？
  

  往帝豪里塞黑科技，吉利全新PHEV车型帝豪L Hi·X到底带来了什么？
• 丰田首款纯电平台SUV来了！一汽丰田bZ4X静态体验
  

  在丰田也终于向电动化“倒戈”之后，这款诚意之作便浮现在了我们眼前。
• 20万以内的合资插混车型 看来只有这款车是最优选
  

  ​最近，我收到一个“95后”小伙的私信，他说最近有了买人生第一辆车的计划，想找一辆合资品牌，售价在20万元以内，且是插电式混合动力的车型。
• 逆势增长后，一汽丰田如何冲击“百万”？
  

  刚刚过去的2021年，一汽丰田交出了一份不俗的成绩单。全年实现产销量分别为83.2万辆、86万辆，同比增长7%和8%。除了产销量，各项主要经营指标也都达到了历史最好水平。
• TA变强了，也更省了！全国首试东风日产e-POWER轩逸
  

  在日本动画《一拳超人》中，琦玉老师有这样一句经典的台词：『我变强了，也变秃了』。而在抢先试驾体验了东风日产e-POWER轩逸之后，我想说：『TA变强了，也更省了』！
• 不用充电的「电动车」来了解一下？
  

  如果按照时间线来算，日产绝对是电动车圈的「老玩家」，他们在1947年就造出了第一辆电动车Tama。
• 中国星•旗舰家轿星瑞CMA极致体验之旅（深圳站）圆满收官
  

  上市10个月热销10万+，吉利星瑞缔造15万级家轿“中国星”速度，成功突破中国家轿价值壁垒。
• 丰田「无偿」开放混动技术，真是慷慨解囊？
  

  这么强大、成熟且挣钱的技术，为什么要转让给国内车企？今天，就让邦老师带你了解这背后的玄机。
• 再试欧拉好猫：「油电之争」的本质，其实更像手机与相机的竞争？
  

  抛开此前已经为大家介绍过的各种产品数据，聊聊一天的简单试驾后，体验到的好猫产品亮点和一个新手司机眼中的「油电之争」。
• 一汽丰田亚洲狮正式上市！官方指导售价14.28-17.98万元
  

  不管你承认与否，对于丰田旗下的车型可以用异常保值来形容，尤其是卡罗拉这样走量的车型更是如此。此次一汽丰田带来一款介于卡罗拉与亚洲狮之间的全新车型—亚洲狮，新车定位为A+级车型，共发布X款车型，官方指导售价区间为14.28-17.98万元。