9月中型车销量

9月中型车销量

• 从智界S7看华为不造车：越做越明白
  

  走对每一步，比走好每一步更重要；走稳每一步，比大跨步更有前（钱）途

  #9月中型车销量
• 指导价100.8-199.8万元，新款保时捷Taycan上市，WLTP续航最高693km！
  

  保时捷每卖出8台车，就有1台是Taycan。

  #9月中型车销量
• 年轻人的首款“都市微电卡丁车”！吉利熊猫卡丁亮相
  

  作为熊猫家族的“潮酷担当”，全新亮相的熊猫卡丁将进一步拓展都市出行新场景，引领都市潮玩新风尚，成为最具驾驶乐趣的微型电车。

  #9月中型车销量
• 3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜
  

  不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和

  #9月中型车销量
• 交付量出炉后，我们再聊理想MEGA
  

  借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

  #9月中型车销量
• 小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
  

  如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。

  #9月中型车销量
• 纯电Macan将于北京车展正式上市，『触电』后的惊喜值得期待
  

  ​近日，保时捷官方公布，旗下全新纯电动Macan将于4月下旬的北京车展正式上市，首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo。

  #9月中型车销量
• 21.59万起售，700km续航起步，小米SU7用27分钟跟5万人成为朋友
  

  小米汽车首发选手，SU7一定要稳扎稳打

  #9月中型车销量
• 高速NZP略保守，内饰大升级，试驾全新极氪001
  

  此次试驾，我们就带大家着重体验下新老极氪001所带来的那些变化。

  #9月中型车销量
• 双电机四驱，续航820km，红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花？
  

  EH7上市之后，能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗？
• 奥迪Q6 e-tron全球首发，出身PPE平台，保时捷Macan EV的“平替”来了？
  

  出身全新PPE豪华纯电动平台，奥迪Q6 e-tron深度聚焦充电性能。
• 保时捷Taycan Turbo GT领衔，新款Taycan全球同步首发
  

  新款Taycan首发7款新车，均标配高性能蓄电池升级版，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式
• 向新、向上、向发展，东风2024再进击
  

  一直将“勇争第一、当好国家队”作为使命任务的东风汽车，近些年在新能源转型升级阶段取得突破性进展。
• 静态体验星途星纪元ET，激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯一样不少
  

  2024年，新能源汽车的卷度恐怕还要持续升级，星纪元ET能否实现突围？
• 三款纯电轿车先后“更新换代”，配置价格一起卷
  

  三款纯电轿车更新换代，率先开卷
• 42.8万元起售，坦克700 Hi4-T正式上市，豪华与越野最佳拍档
  

  「越野车」之身入局「豪华车」市场，坦克700 Hi4-T的格局打开了
• 开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
  

  很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
• 价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
  

  史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！
• 上市三年累计销量突破20w，领克06家族新春购车福利已就位
  

  自2020年上市至今，领克06家族已累计销售超过20万台，成为Z世代年轻消费者的不二之选。
• 2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
  

  这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。