2.0t中型车

2.0t中型车

• 15.49万元起，新款smart精灵#1及#3上市，400km版本值不值得入手？
  

  门槛更低的smart，值不值得“入群”？

  #2.0t中型车
• 号称“全球车、中国舱”，试驾广汽丰田第九代凯美瑞！
  

  丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。

  #2.0t中型车
• 试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
  

  哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘

  #2.0t中型车
• 浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
  

  「启辰DD-i」的技术逻辑就是：多用电、少用油、纯电优先、高效用油！

  #2.0t中型车
• 两把锁+空悬+CDC！超级增程2.0！深蓝G318正式发布
  

  深蓝G318一切准备就绪，只待价格出炉

  #2.0t中型车
• 极氪MIX/东风eπ S08领衔，一大波新车登陆工信部公示！
  

  我们从工信部公示中挑选出来一些有亮点的新车，相信肯定有您想看的。

  #2.0t中型车
• 四大升级！17.98万元起，第九代凯美瑞混动正式上市
  

  广汽丰田在3月6日正式发布了第九代凯美瑞。

  #2.0t中型车
• 2024款「全家桶」出炉，“冷静卷”的零跑更可怕
  

  这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”，而是给消费者更加轻松的购车选择。

  #2.0t中型车
• 42.8万元起售，坦克700 Hi4-T正式上市，豪华与越野最佳拍档
  

  「越野车」之身入局「豪华车」市场，坦克700 Hi4-T的格局打开了

  #2.0t中型车
• 价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
  

  史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！
• 2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
  

  这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。
• 深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
  

  在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
• 1003天投入百亿资金，小米造车都做了什么？
  

  这次小米汽车用技术「交朋友」
• 支持800V快充！极狐阿尔法T5上市15.58万起
  

  ​12月27日晚，极狐旗下定位中型纯电SUV的阿尔法T5正式上市，售价区间15.58—19.98万元。
• “衣锦还乡”的MG4 EV，给全球车型打了个样
  

  在海外畅销的中国车，在国内更加能够受到格外的礼遇。
• 23.98万元起，新款福特电马上市，综合续航最高700km，零百最快3.57s！
  

  12月10日，2024款福特电马正式上市，指导价为23.98万元-35.98万元。
• 抢鲜试驾睿蓝7，综合续航608km，高配搭载激光雷达
  

  指导价11.77-17.37万元的睿蓝7，三电系统及配置方面都下足了功夫！
• ​卷王之路，满载出发 长安F70蓝鲸版正式上市，售价8.99万起
  

  10月24日，长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，官方指导价为8.99～10.29万元。
• 抢鲜试驾易至EV3青春版，新车已开启9.9/499元盲订
  

  在纯电动汽车市场日益升温的新环境里，江铃也很期待这款车型能有好于此前的销量表现。
• 选车不纠结，这款优惠2.4万，售12.99万的全新荣威超混eRX5是绝佳选择
  

  全新荣威超混eRX5这波在终端市场最高补贴2.4万元，实现“油电同价”的操作，就是以价格下沉的方式，勇敢地深入到了12万级的紧凑级SUV市场中，12.49万至13.59万的终端售价