最好看的中型车

最好看的中型车

• 欧拉全球化战略再进阶，2024款欧拉好猫&GT木兰版北京车展超值上市！
  

  欧拉将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化，由“单品出海”向全价值体系“生态出海”进阶，开启全球化2.0新时代。

  #最好看的中型车
• 高合HiPhi Y全新OTA，近百项升级优化只为更好服务用户
  

  我们期待更全能的HiPhi Y可以借此机会，实现一波销量爆发。

  #最好看的中型车
• 1003天投入百亿资金，小米造车都做了什么？
  

  这次小米汽车用技术「交朋友」

  #最好看的中型车
• 想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
  

  从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。

  #最好看的中型车
• 专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
  

  接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

  #最好看的中型车
• 有侧开电吸尾门的硬派SUV，捷途旅行者C-DM离爆款只剩“价格”
  

  所以如果捷途旅行者C-DM能够更加亲民，让更多普通消费者成为「旅行者」，或许就离爆款不远了。

  #最好看的中型车
• 售价15.98万起，配置拉齐，更懂消费者的2024款哪吒S正式上市
  

  2024款哪吒S的这些“变”与“不变”，还是让全车系各版本都变得更有竞争力了，期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。

  #最好看的中型车
• 售价23.18万的新摩卡，「配方简单」能否成为爆款？
  

  新摩卡能够脱颖而出的机会，一个是相对更接地气的价格，一个是纯电车型不具备的长续航，前者让上面提到的诸多配置和功能更具性价比和竞争力，而后者则切实为消费者解决一个出行痛点，相信这两点

  #最好看的中型车
• 定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
  

  海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」

  #最好看的中型车
• 全方位的好玩，哪吒GT可不只是价格「平易近人」
  

  所以相比于很多市面上的双门跑车给我们那种“生人勿近”的距离感不同，哪吒GT更亲切、更平易近人，这或许要比它不到23万元的售价更有吸引力。
• 秦PLUS EV 2023冠军版上市，助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
  

  比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共有6个版本，售价区间从12.98万至17.68万元。
• 开着爽，用着舒服 顶配的熊猫mini也值回票价
  

  熊猫mini自上市之后首月订单已经突破2.5万份，累积交付量已经过万，这或许能从市场表现上印证我对这款车的印象：开着爽，用着舒服，又一款精致的纯电小车诞生了
• 不到16万还要有型有款，长安UNI-V智电iDD是首选
  

  如果你也是正处于上升期，打算买辆价格力所能及的优质轿跑，那就来试试长安UNI-V智电iDD吧。
• 2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
  

  尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
• 极氪第三款新车现身欧洲 品牌首款SUV，造型动感时尚
  

  近日，我们在海外社交媒体平台上，发现了一组极氪品牌全新车型在欧洲进行道路测试的谍照图片。这辆新车有着明显的SUV体型，牌照位置则写着“ZEEKR 3rd”字样。
• 2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
  

  纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
• 刘涛：智己的核心定位是操控，LS7将满足奶爸以外的更多需求
  

  这家背靠上汽集团的智能电动车“新品牌”，在技术研发和造车的理念上却有着很多传统巨头的“风范”
• 从卡塔尔世界杯看汽车圈 谁才是智能电动车的“实力派”
  

  我们相信岚图汽车在进入智能电动车“决赛圈”之后，同样能获得更好的成绩。
• 蔚来车机“全家桶”大升级 让智能座舱“卷”出天际
  

  随着“三棵树”的日益完善和强大，它们会成为蔚来重要的技术财富和积累，也将进一步提高蔚来产品在智能化方面的能力和表现。
• 让驾驶和玩乐更专注 特斯拉Model S Plaid静态体验
  

  不得不说，这辆Model S Plaid除了三电机带来的“快”以外，还真有点别的东西。