适合家用的中型车

适合家用的中型车

• 年轻人的首款“都市微电卡丁车”！吉利熊猫卡丁亮相
  

  作为熊猫家族的“潮酷担当”，全新亮相的熊猫卡丁将进一步拓展都市出行新场景，引领都市潮玩新风尚，成为最具驾驶乐趣的微型电车。

  #适合家用的中型车
• 新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
  

  蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待

  #适合家用的中型车
• 深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
  

  在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。

  #适合家用的中型车
• 五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
  

  星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质

  #适合家用的中型车
• 试驾体验传祺E8，「大平层」空间体验，支持L2级智能驾驶功能
  

  在传统高端MPV领域，广汽传祺同样是不容忽视的存在。

  #适合家用的中型车
• 续航200km，带快慢充，吉利熊猫骑士版限时仅需4.99万
  

  如果以它5.39万元或是4.99万元的价格来看的话，这款小车算是同价位中更有个性化的精品小车了。

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• 12.99万元起，主打油电同价的插混，瑞虎7新能源冠军版首试
  

  奇瑞汽车积极上新，主动靠拢虹吸中心，发布了「瑶光计划」，推出了「鲲鹏动力」，也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。

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• 想找辆朴实可靠的纯电轿车，不妨来看看这辆bZ3
  

  让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地，这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。

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• 纯电150km+馈电油耗4.6L，宋PLUS DM-i冠军版够不够香？
  

  一款产品只分为外表和内在，而比亚迪销量狂飙的秘诀，主要就是提升产品的外表和内在。

  #适合家用的中型车
• 「稳重若氢」的满满高级感，第二代丰田MIRAI适合谁？
  

  这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。
• 不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
  

  自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？
• 7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
  

  好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
• 33.5万元背后的造车过程，才是坦克500 Hi4-T的真正价值
  

  我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊，却发现这款车的价值并非是价格带来的，而是其背后的造车逻辑和实践落地。
• 三挡电混的银河L7，动力总成的体验到底如何？
  

  没废话，谈体验，谈技术
• 高考开战，哪台车能让考生好好午休一下？
  

  就没有什么办法，能解决一下考生午休难的问题吗？
• 中型车的空间/紧凑级的价格 试驾一汽丰田bZ3
  
• 打算买理想的请先别急，这台大六座SUV只要27.38万起
  

  这是一款拥有大六座布局的中大型插电式混动SUV，也算是“咖啡”系列第二波产品的开“山”之作。
• 少见的13万级中型插混SUV，蓝电E5到底怎么样？
  

  整体来看，蓝电E5的行驶质感不错，尤其适合跑长途，再加上加减速调校更偏向于传统燃油车那种线性、柔和的风格，所以对新接触插电混动车型的朋友，或是有全家出行需求的消费者而言更友好。
• 理想L8劲敌来了，魏牌蓝山DHT-PHEV可不只有“大六座”
  

  魏牌此次推出的蓝山DHT-PHEV，也是基于长城汽车长久积累的深厚造车工艺、技术底蕴，以及强大供应链和渠道优势所打造的旗舰级车型
• 小车大空间，能装是一宝，五菱缤果正式开启预定
  

  这可是五菱品牌首款身长超过3m的纯电产品，也算是在深耕多年纯电微型车市场之后，终于有了征战纯电小型车市场的“入场券”。