中型车之王

中型车之王

• 全新天舆架构发布，宝骏悦也PLUS加入悦也家族
  

  悦也PLUS延续了悦也的热度，在保留了其潮流乐趣属性的基础上，为我们扩展出了一款更加实用和面向家庭用户的产品，在好玩的同时也能满足不少家庭出行的需求。

  #中型车之王
• 号称“全球车、中国舱”，试驾广汽丰田第九代凯美瑞！
  

  丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。

  #中型车之王
• 触及百万级的路特斯EMEYA，入门版本同样堪称王炸
  

  对于生于赛道的路特斯而言，征服风便是品牌不灭的信仰，官方称这种信仰为「驭风」。

  #中型车之王
• 2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
  

  这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。

  #中型车之王
• 66.8万元起，路特斯EMEYA上市，中文定名「繁花」，跻身2秒俱乐部！
  

  1948年，第一台路特斯汽车在英国伦敦诞生，一个时代的传奇就此开启。

  #中型车之王
• 极氪007内饰曝光，搭载8295智能座舱平台，预计27日上市！
  

  极氪第4款量产车型上市在即，这款车型在传承品牌调性的同时，又带来了很不一样的感觉。

  #中型车之王
• 销冠也要将性价比进行到底，比亚迪元PLUS冠军版升级在哪？
  

  如今的元PLUS冠军版则又放了个大招，通过更讨巧的色彩搭配和针对细节优化的配置提升精进了整车产品力，更加契合用户的需求。

  #中型车之王
• 只有奥迪能告诉你，汽车的终极乐趣是什么
  

  如此奥迪，怎能不爱

  #中型车之王
• 想找辆朴实可靠的纯电轿车，不妨来看看这辆bZ3
  

  让车回归更快、更舒适、更安全地带着我们抵达目的地，这是一汽丰田bZ3「返璞归真」的宝贵之处。

  #中型车之王
• 充电10分钟，续航400km，“宁王”再发大招
  

  「神行超充电池」进一步提高了磷酸铁锂电池的性能上限
• 麦格纳是如何通过“黑科技”，让车身与底盘实现轻量化的？
  

  麦格纳组织了一场名为“黑科技来了”的直播栏目，车身与底盘系统事业部分享了汽车轻量化的创新产品和技术
• 定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
  

  海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」
• 以安全+舒适定义数字豪华，梅赛德斯-奔驰将得到什么？
  

  从他们分享MB.OS操作系统、智能驾驶辅助等技术的研发进展，以及对中国市场和研发环境的看法与观点，我们看到了梅赛德斯-奔驰对于“软件定义汽车”的思考究竟与“新贵”的不同之处。
• 秦PLUS EV 2023冠军版上市，助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
  

  比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共有6个版本，售价区间从12.98万至17.68万元。
• 科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来
  

  有没有一束光能够穿透迷雾？或许，丰田能做到。
• 太卷了！别克ELECTRA E5上市，20.89万元起的中大型大五座SUV！
  

  电动汽车时代已经来临，通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。
• 三轮行驶！原地起跳！比亚迪「云辇」很强大
  

  「云辇」再次打破『豪华』的壁垒。
• 步入电混黄金时代，奇瑞重磅新能源战略气势磅礴！
  

  先进技术，是用户获得更美好汽车出行体验的关键支撑点
• 广汽丰田全新换代雷凌上市，电混对手们又要慌了！
  

  丰田享誉全球的智能电混双擎已经进化到第五代，而这套全新的系统在国内的首款落地车型正是全新雷凌。
• Tesla Story第三章：无“Q”不“2”，只为可持续发展
  

  北京时间3月2日早上五点半，特斯拉在得州超级工厂举办了“2023年投资者日（2023 Investor Day）”，发布会上埃隆·马斯克讲述了特斯拉“秘密宏图”的第三篇章。