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降价最多的中型车
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2024北京车展专访:“荣卷风”行动出续集,荣威D5X DMH将如何再下一城?
在口碑和热度急剧升温的同时,荣威还在车展期间发布了新车荣威D5X DMH,预售价格也足够与“荣卷风”行动对齐颗粒度。
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问界新M5上市,或成爆款!破圈与年轻人“做朋友”
打造爆款新路径!华为赋能的问界新M5彻底火了
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全系官降2.5万元,2024款赛那28.48万元起售
此次新车上市,赛那在原有的基础上,配置更加丰富,且价格门槛进一步降低,无疑在市场中竞争力进一步增强。
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自主品牌国家队“放血”五十亿,荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬,荣威终于代表自主品牌国家队出战,拿出了后发制人且稳准狠的势头。
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3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
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小米SU7入局,卷动加剧,4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
如果说特斯拉一枪打响了2023价格战,那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。
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新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”,盈利指日可待
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四大升级!17.98万元起,第九代凯美瑞混动正式上市
广汽丰田在3月6日正式发布了第九代凯美瑞。
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开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
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2023新势力销量盘点,谁的「得分效率」最高?
这一年车企最佳状态,应该是以尽量精简的「产品阵容」,赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度,也就是把握机会的能力。
11.28万元起售,是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」?
这样贴着12万以内的定价策略,即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。
既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为『四叶草』。
全系调价3万,沉稳的蔚来这次主动「求变」
所以单从价格上来看,蔚来这次的调整颇有「诚意」,几款在售车型也「更香」了。
4月乘联会销量:五菱宏光MINIEV下滑,腾势迎来曙光,埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了,我们来看看其中都有哪些亮点吧~
升级40kW快充+可变阻尼悬架,比亚迪唐DM-i冠军版不要太香?
世界很疯狂,大家都在玩花里胡哨的,而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。
12.98万元起,比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市,CLTC续航最高610km!
“冠军版”是个响亮的名头,这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
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长城汽车以“SUV专家”基因当底座,加上森林生态体系的“造血能力”,以及这套智能四驱电混系统全新Hi4在A级至C级细分市场的落地,能够快速“出弯”,成为行业、技术和市场变革的引领者
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一大波谍照来袭,2023年这8款纯电车型非常值得期待!
2023年,哪些新能源车型最值得期待?
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