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五米左右的中型车
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双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
EH7上市之后,能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗?
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预售18.8万起的吉利银河E8,纯电轿车第二个价格屠夫?
吉利银河E8除了价格以外,还有别的能力成为“价格屠夫”吗?
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11.99万起售,百公里油耗低至1.3,长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足?
从启源Q05的配置和价格来看,这款产品已经有了一定的“立足”优势,最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
#五米左右的中型车
15万级遥遥领先!宝骏云朵「灵犀智驾2.0」首试
没想到,一台大概率售价不足15万的车,竟然让我有了超越30万级别的智驾体验。
#五米左右的中型车
既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为『四叶草』。
#五米左右的中型车
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
#五米左右的中型车
新品牌3月交付/销量盘点,腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况,而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力,也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
#五米左右的中型车
五菱的新能源“发家史”,比欧美大厂的电动历程还精彩
或许每时隔一年,我们都能见到一个崭新的五菱。
#五米左右的中型车
登顶技术巅峰,吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界,靠技术实打实地,站着把钱给赚了。
24.59万起,综合油耗低至1.6L,全新本田CR-V e:PHEV正式上市
这款基于本田第四代i-MMD混动系统而来的CR-V e:PHEV,在配置、混动系统等方面,都进行了大幅升级。
理想L7 Pro新信息曝光,预计明年Q1发布,售价预计35万元
智能驾驶辅助系统硬件方面,新车将搭载地平线征程J5芯片,标配⾼速NOA、ACC+LKA、直线召唤等等丰富功能。
在宜商宜家的路上 岚图梦想家做对了什么?
来自东风集团旗下的岚图汽车,这个志在高端豪华的电动汽车品牌所推出的第二款量产车型,就是定位于中大型MPV的梦想家,而这款新车也的确展现了岚图对于电动豪华旗舰MPV的理解。
3.8秒破百!这款车堪称20万以内性能天花板
3.8秒破百、50:50配重比、后驱布局,上汽基于星云纯电专属架构打造的一款全新车型——MG MULAN。
蔚来ES7申报信息曝光 轴距超2米9 双电机四驱
近日,工信部发布了第356批《道路机动车辆生产企业及产品》的新产品公示,其中我们发现了蔚来ES7的相关申报信息,这款车型是蔚来NT2平台打造的首款大五座纯电SUV
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对比以『两田』为代表的混动系统,「柠檬混动DHT系统」又有什么样的特点和优势呢?我们详细来聊聊。
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2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法,2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
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