五米以上的中型车

五米以上的中型车

• 高阶智驾闭眼入！极狐阿尔法S先行版PRO售价25.68万
  

  相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上，极狐阿尔法S先行版PRO可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。

  #五米以上的中型车
• 18.18万元起售 雷达地平线为用户带来户外多元拓展性和高可玩性
  

  2024款雷达RD6的焕新让纯电皮卡超越传统价值极限，开启皮卡市场“电比油低，电比油好”全新时代。

  #五米以上的中型车
• 自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
  

  4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。

  #五米以上的中型车
• 价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
  

  史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！

  #五米以上的中型车
• 12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了
  

  『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？

  #五米以上的中型车
• 又到暑期带娃时，不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游
  

  2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间，这样既能比较安全，同时也方便父母照顾；而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性

  #五米以上的中型车
• 两车齐发 东风本田全新CR-V e:HEV/全新M-NV上市
  

  6月16日，在粤港澳湾区车展上，东风Honda发布了两款新车，全新一代CR-V e:HEV和全新M-NV。

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• 大厂入局的底气，东风日产启辰三横三纵亮出新能源技术底蕴
  

  工程师团队进行了技术分享，并带领大家参观东风日产技术中心实验室、了解启辰新能源先行技术、体验启辰大V DD-i超混动，在沟通研讨中持续升华技术底蕴及品牌价值

  #五米以上的中型车
• 年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
  

  新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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• 20万级的极氪X，要在紧凑级市场“卷”死谁？
  

  对于这款车，极氪给它的定义，或者说“任务”，是在紧凑级豪华车细分市场干掉传统品牌，尤其是“BBA”
• 五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩
  

  或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。
• 登顶技术巅峰，吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
  

  将中国智造带向世界，靠技术实打实地，站着把钱给赚了。
• 2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔，江南U2是惊喜
  

  所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”，竟然是以“小动物”为主的大乱斗
• 百万级的奔驰EQS SUV到底怎么样？先从驾驶乐趣聊起
  

  我觉得奔驰EQS SUV在大型纯电SUV市场里已经是标杆的存在了，毕竟有先手优势
• 平安夜遇见“四道光”，蔚来2023年究竟要怎样？
  

  蔚来搞了这么多年的NIO Day，似乎从没有这一次在时间上和主题上如此“巧合”，又如此富含“正能量”。
• 智己LS7大型见面会！100kWh大电池+可升降大联屏+零重力座椅，预售价35万元起
  

  在科技配置拉满的同时，智己汽车的车型也力求做到有足够的记忆点。
• 沃尔沃EX90正式发布 会眨眼，能跑600km的大七座纯电SUV
  

  北京时间11月9日晚上10点，也是瑞典斯德哥尔摩时间下午3点，沃尔沃正式发布了旗下全新一代旗舰SUV车型——EX90
• 五菱：既要当潮酷玩家，也要当行业旗手
  

  五菱GSEV架构进化，奠定新能源代步车品类新门槛。
• 比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
  

  近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
• 蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
  

  今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？