20万落地中型车家用

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• 哪吒L『掀桌价』开卖，周鸿祎现场『揭短』
  

  简单窥视一下这款车的产品力，可谓将『科技平权』写在了脑门上。

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• 小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
  

  如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。

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• 深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
  

  在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。

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• 纯电高端MPV市场新成员，独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付
  

  31.88万起，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付

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• 7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
  

  好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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• 2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
  

  今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

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• 价格「下探」的全新ES6，能否帮助蔚来实现一波销量「上扬」？
  

  那么这次更新换代之后的ES6到底有哪些「传承」，又有哪些「革新」呢？正好我们在上市之前有机会对这款车进行了试驾体验，来看看编辑部那位第一代ES6车主是怎么说的吧。

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• 定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
  

  海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」

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• 少见的13万级中型插混SUV，蓝电E5到底怎么样？
  

  整体来看，蓝电E5的行驶质感不错，尤其适合跑长途，再加上加减速调校更偏向于传统燃油车那种线性、柔和的风格，所以对新接触插电混动车型的朋友，或是有全家出行需求的消费者而言更友好。

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• 越磨砺，越锋利！飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局！
  

  凭借着十年磨一剑的底气，飞凡F7的到来，可能会再次建立C级电轿新格局。
• “新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
  

  元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
• 全新ES8静态解析，更加全能的“蔚二代”旗舰SUV
  

  今天先来给大家盘一盘我眼中的全新ES8，看看它如何以“极致”演绎新旗舰。
• 岚图发布ESSA+SOA架构组合 首搭车型“追光”将于12月亮相
  

  其ESSA是原生智能电动架构，将是岚图汽车未来造车的“骨骼”基础，而SOA则是中央集中式电子电气架构，是“神经”基础。
• 润物细无声，特斯拉为何在中国“痴迷”于建设家充+超充网络？
  

  对于一家新能源汽车企业来说，充电网络犹如人体内的毛细血管，有不可或缺的作用，但也非常“脆弱”，需要时刻呵护以及大量的投入与付出。
• 两种动力八个版本 哪吒S正式上市 起售价19.98万
  

  在7月的最后一天，哪吒汽车“山海平台”首款落地车型，也是首款轿车产品正式上市了，新车有纯电和增程式两大系列，共有8个款式，综合补贴后售价区间为19.98万至33.88万元
• 27.98万配全套“商务舱” 最低配荣威iMAX8 EV能否宜商宜家？
  

  那么这款抢占先机的纯电MPV能否凭借产品实力将“身位”优势进一步扩大呢？最近我们有机会来到上汽荣威体验店，静态感受了一下iMAX8 EV的特点，接下来我们盘一盘。
• 年轻家庭如何选择一辆优质的纯电家用车？这两款合资车型还不错
  

  随着新一年的到来，很多年轻人手上的积蓄也更多了一些，不少年轻家庭都在考虑买车这件事。邦老师认为，对于这些有日常通勤需求，对电子产品乐用善用的都市年轻人群来说，纯电轿车似乎更适合他们
• 一个弯就足以爱上它，Polestar-极星2赛道体验
  

  如果阿Pole是一位体育成绩出色的特长生，他应该更加专注于自己强项，还是应当学文理、学才艺，最后琴棋书画样样精通？
• 智己汽车首家线下体验中心正式开业 2022年将有数十家落地
  

  智己全球首家品牌体验中心IM IN在今天正式开业，地址位于上海北外滩的来福士。开业当天，邀请了天使轮车型的用户前来参加。
• 威马上半年销量突破1.5万，下半年发布纯电轿车M7,搭载激光雷达
  

  7月15日，威马在北京举办了年中媒体沟通会，回顾了自身上半年发展成绩，并公布了接下来威马产品布局和OTA规划。