比亚迪e1定价

比亚迪e1定价

• 7.98万元起，长安启源A05/Q05真香版上市，最大综合续航达1300km！
  

  这一次长安启源拿出的诚意着实不小，了解新能源汽车价格的朋友应该能感受到这个力度了。

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• 开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
  

  很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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• 800V+骁龙8295+8K大屏+激光雷达，17.58万起的吉利银河E8要革谁的命？
  

  所谓「鲶鱼效应」，就是要「个体影响到群体」。而在我看来，17.58-22.88万元的吉利银河E8具备了成为鲶鱼的必备条件。

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• 1003天投入百亿资金，小米造车都做了什么？
  

  这次小米汽车用技术「交朋友」

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• 无仪表盘+掀背门+车外喊话，静态体验长安启源A07
  

  ​不久前的成都车展上，长安启源A07首次正式亮相，该序列拥有全新的logo和设计语言，其提出的「情感岛数智座舱」也让人们对启源A07的智能化表现期待满满。

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• 专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
  

  接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

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• 吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
  

  虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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• 不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
  

  自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？

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• 31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？
  

  当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

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• 7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
  

  好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
• 售价15.98万起，配置拉齐，更懂消费者的2024款哪吒S正式上市
  

  2024款哪吒S的这些“变”与“不变”，还是让全车系各版本都变得更有竞争力了，期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。
• 看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？
  

  虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。
• 2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
  

  今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
• 33.5万元背后的造车过程，才是坦克500 Hi4-T的真正价值
  

  我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊，却发现这款车的价值并非是价格带来的，而是其背后的造车逻辑和实践落地。
• 坚守长期主义+强化体系建设，比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」
  

  在这些“成就”里，我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”，不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩，更是因为秦家族的独特属性，让「百万销量」的达成难度系数非常高。
• “海味”十足的宋PLUS冠军版，能否继续“领骑”新能源SUV市场？
  

  6月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了
• 上市首月销量超1.6万台，五菱缤果掌握了什么「爆款密码」？
  

  五菱只需要一个缤果“单打”，得分就能在「新品牌、新势力」中排名第三，只要宏光MINIEV月销能达到1万台，那凭借两款车超过理想汽车，也并不是梦。
• 零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
  

  可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
• 不到6万/空间赛飞度，五菱缤果应该怎么选？
  

  五菱缤果在市场里的最大优势还是价格，正是因为合理且颇具吸引力的定价，才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工，以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
• 增配不加价！比亚迪汉/唐冠军版20.98万起售
  

  2023款比亚迪唐DM-i、汉EV冠军版上市。真正的油电同价时代来了，这样的定价杀伤力十足，上市当天，就揽获了8196份订单。