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奥迪新能源哪款
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熟悉的驾驶体验,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
作为上汽奥迪旗下的第二款车型,奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了,今天带大家深入了解一下,基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样?
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以极致能效定义“新”豪华 试驾体验奔驰EQS
直到梅赛德斯-奔驰纯电旗舰轿车——奔驰EQS的出现,让我们终于看到了“新”豪华的一种形态。
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人到中年不可怕,仍然有这样3款纯电SUV适合你!
如果用燃油车敷衍中年人就简单多了:哦,您中年啦,闭着眼买汉兰达、GL8吧。
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2021下半年的新能源智能盛宴 你最PICK哪台?
无论你接受与否,电气化时代已经来临,因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。
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宝马i4有没有卖过特斯拉Model 3的潜质?
宝马最新发布的i4足够激进:电池容量达到83.9千瓦时、两驱版车型WLTP续航达到590公里、四驱版车型百公里加速达到3.9秒。
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小米的隔空充电矩阵已到!汽车的无线充电还能来吗?
作为一项极具前景的技术,如果未来成熟后落地到商用,相信又能掀起一股风潮。就好像当初苹果手机极简化,舍弃按键一样。而科技的进步便是人类“懒”的进一步升级,从当初的快充到超充、搭建换电网络再到未来的无线充电,从针对效率到“无感体验”。但无线充电目前而言仅仅是一种体验,也期待汽车无线充电的到来。
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鼠年最后一天,咱们一起飞上天!
虽然显得十分不靠谱,但人们却从未停止对飞行汽车探索,在离我们最近的2021年的开端,也有不少的新消息传出。
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被玩坏儿的自动驾驶!看过之后还敢玩这么“嗨”?
目前自动驾驶系统仍处于辅助阶段,所以不建议大家完全依赖该功能。但对于今天的自动驾驶,可以说对今后发展起到了决定性的作用,早期选装价格相对优惠,随着OTA升级你也会逐渐得到一个完整体,这期间是不花钱的,既然是早晚的事儿,只要手头允许,加装上提前享受,何乐而不为呢?
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“看不懂”的中保研碰撞结果!驾驶舱型变还能得优秀?
在此次碰撞测试中,这两款造车新势力的表现都给了我们很大的惊喜,至少很多消费者对于造车新势力的安全层面略有担心,而这也正是“破冰”的时候。也期待更多新能源产品能够被认可。
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“内个”持标换购的车主!2021新能源车型你期待谁?
各家车企都将2021年作为攻城略地最为重要的一年,这不刚刚开年十几天,就迎来了全新国产Model Y、蔚来首款纯电轿车ET7等重磅车型,而且很大程度上为友商们打开了发布新车的大门。
不失旗舰水准 抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron
奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量,非常值得我们期待。
是真还是假?新能源保值率超过豪华品牌燃油车?
普通人购车的时候,除了考虑到用车需求外,也会关注这台车的保值率,但凡哪天头脑一热要换车,保值率高的话自然要划算的许多。而这也是现在蓬勃发展的新能源汽车的车主们所迫切希望的。毕竟早年的新能源产品可以说是用糟粕形容,而我也是在一定程度上亲眼见证了什么叫“买的不便宜,卖的时候很便宜”。
到底怎么干?汽车巨头转型电气化!
这不,最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻,但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看,在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。
豪华电动SUV的头把交椅怎么就让e-tron坐了?
如果可以问问古人,一架豪华马车该具备些什么素质?想必古人会答出“车披华盖、马择良驹”之类的答案。对古人来说,豪华马车大概会更强调马的血统与品相而非“马力&rdquo
子弹上膛,20-30万的高地之争
经过几年来大浪淘沙式的发展,新能源汽车如今俨然是中国车市“全村最大的希望”——蔚来、理想、小鹏三家新势力今年上演了销量和市值的狂飙突进;广汽、长城等传统厂商也把新能源上升到了更加重要的战略地位;更不用说大家都知道的,五菱宏光MINI上演的超越特斯拉Model 3的好戏……
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
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