宝马老年代不电动车

宝马老年代不电动车

• P2路线是廉颇老矣？长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣！
  

  或许一套成功的混动技术的诞生，缘由在于『有形化无形，无形终有形』

  #宝马老年代不电动车
• “价格屠夫”入场！亲密接触零跑C11，科技感妥妥的给高分！
  

  这个价位的纯电车型在市面上一抓一大把，为什么零跑C11独获“价格屠夫”这样的高度赞誉？

  #宝马老年代不电动车
• 混动百科 | 到底是不是『过度技术』？看完这篇就懂了！（汇总篇）
  

  混动百科汇总第一篇

  #宝马老年代不电动车
• 不用充电的「电动车」来了解一下？
  

  如果按照时间线来算，日产绝对是电动车圈的「老玩家」，他们在1947年就造出了第一辆电动车Tama。

  #宝马老年代不电动车
• 失去“招牌”，爆炒“冷饭” 三菱全新电动化步伐你怎么看？
  

  在今年的上海车展上，三菱纯电SUV阿图柯发布，一台全新的新能源产品成功的做到了“悄然无息”，难不成，三菱是要“闷声发大财”？

  #宝马老年代不电动车
• 北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火？
  

  为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？

  #宝马老年代不电动车
• 实在看不下去了！求求你们别再带特斯拉节奏了！
  

  实在看不下去了！求求你们别再带特斯拉节奏了！

  #宝马老年代不电动车
• 东风悦达·起亚K3 PHEV上海探店：年末大促优惠15.48万元起售，现车充足
  

  前不久，经过了国五国六排放政策的变迁，以及国家发改委针对各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消的政策，插电式混合动力车型的确小火了一把。毕竟国五国六排放标准交替之际是优惠的好时机，而政策

  #宝马老年代不电动车
• 说好了是“电动爹”，车企有好东西还先给燃油车？
  

  做电动车媒体做多了，看着电动车们一个个不是零百破 4 ，就是自动驾驶，都有智能互联，还玩 V2X，你就会觉得所以电动车真是“电动爹”，车企有啥好东西都先给它按上，买一送一，多买

  #宝马老年代不电动车
• 挪威新能源车辆购买率超过半数，是环保主义的深入人心，还是政策推动下的虚假繁荣？
  

  如果你经常在美国的道路中穿行，你会发现那里出售的新车中有三分之二都是体型庞大的燃油 SUV 或皮卡。而挪威的街道就是另外一番景象。这是因为挪威是世界上电动汽车普及率最高的国家。 ■ 在挪威新能源观念深
• 汤叔解惑：比亚迪唐DM底盘动态性能评测
  

  从这几天深度测试唐DM的体验来看，这个产品是一个很尴尬的产物。外观内饰当然会打动不少用户，不管是为了车牌购买的用户还是三四线不限购城市的用户，但真正使用起来还是有不少需要用户妥协的地方。上一篇专栏（点
• 如何才能在茫茫车海中鹤立鸡群，你需要这十个设计
  

  如何让自己的车子与众不同？邦老师来给你盘点十大吸睛元素。
• 为什么传统汽车巨头造不出“未来汽车”？
  

  特斯拉等新兴汽车企业的异军突起再一次让人们看到了“未来汽车”的现实性，在这场“未来汽车”的竞赛场上，为什么传统汽车巨头几乎失声？
• 汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开
  

  178期全国汽车信息发布会暨汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开。
• 那些年 大牌厂商研发过哪些纯电动汽车？
  

  纵观纯电动汽车的发展历程，我们不难发现一些知名的汽车厂商其实早早就推出了自家的纯电动汽车，本文就将带您领略一下那些“鲜为人知”的大牌纯电动汽车。
• 宝马发布X5 xDrive40e插电混动车型 纯电续航30公里
  

  宝马上周日发布了X5 xDrive40e插电式混动车型。从外观来看，和普通X5并无太大区别，其综合最大输出功率309马力，最高时速可达209公里/小时，纯电续航约30公里。