买比亚迪新能源汽车增充电桩吗

买比亚迪新能源汽车增充电桩吗

• 三挡电混的银河L7，动力总成的体验到底如何？
  

  没废话，谈体验，谈技术

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• 年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
  

  新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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• 2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？
  

  其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

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• 蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
  

  今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？

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• 宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
  

  3月12日，比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了，五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比，新车具备了更强的动力，但价格却更便宜了

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• 看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调
  

  2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？

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• 月销3.3万，重回「王座」，负面风波真的无法阻挡特斯拉的热销？
  

  特斯拉的故事似乎永远都朝着大家意想不到的方向发展。传闻中的5月大跌并没有出现，与之相反，特斯拉迎来了比4月更好的成绩。

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• 蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
  

  5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

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• 【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？
  

  BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

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• 最贵的卖最好？最抠的最赚钱？到底谁更有前途？造车三小强2020成绩单大比拼
  

  3月8日，小鹏汽车在美股开盘前正式发布了2020年第四季度及全年财报，并同期举行了财报电话会。财报数据显示，在2020年第四季度，小鹏汽车交付和营收均环比增长：共交付12,964台新车，相比第三季度的8,578台增长51.1%。总收入为人民币28.51亿元，相比三季度19.90亿元收入增长43.3%。
• 2021年了，电动二手车还不能买吗？
  

  新能源汽车市场瞬息万变，快速发展，各家厂商都在争分夺秒地抢推新车、新服务。 这不，2021年的第一天我们刚刚迎来了国产特斯拉 Model Y 正式上市，元旦假期最后一天的下午，蔚来又准备宣布新的二手车
• 电动车竟然比燃油车更保值？这真不是扯淡！
  

  邦老师今天要聊的事情并不是一个新闻，但这个事却非常新奇！ 你想没想过有一天 电动车的保值率会超过燃油车？ 不用幻想了 这一天竟然就是现在...  咋回事呢！？ 我要给你们深入的讲一下来龙去
• 就算电池着火，Q1 巨亏，股票暴跌，但我还是世界第一？特斯拉怎么敢？
  

  最近特斯拉真的是“出圈”了，因为电池着火，让车圈网红特斯拉走出汽车圈，来到了广大人民群众的视野下。就连我 70 多岁的奶奶，都在问我：“是不是有个电动车爆炸了？你们
• 惊喜价上市后再看理想ONE，价格够诚意，品质和购买价值如何呢？
  

  4月10日，理想ONE公布售价并开启预定 ，补贴后价格32.8万起，公布售价时，现场惊呼、掌声、口哨声齐飞。相比去年李想在新车发布会上承诺的补贴后40万内的价格，这个价格无疑属于极大惊喜了，再结合今年
• 21款车亮相/首发/上市 全网最全广州车展新能源车盘点
  

  虽然是今年的最后一个车展，但各家车企明里暗里的比较却异常激烈……邦老师吐血整理出这份可能是全网最全的广州车展新能源车型汇总，一定不能错过！
• 买车不将就，我只要“正版” 正向研发纯电车型推荐
  

  “正向研发”这个概念，电动汽车的车主们们肯定都很熟悉了，毕竟电动车主不是普通人群……不但敢于第一个吃螃蟹，不少还是自学成才的“技术控&r
• 消除焦虑就这4招，车主一语道破天机，谁同意谁反对？
  

  网友“研哥”来稿，表达了他对车企的建议和拷问，不知道是否能“代表”你呢？
• 开着电动汽车也可以出去浪？记邦老师的一次“电动小郊游”
  

  电动汽车经常被戴上“出不了远门、只能通勤或代步”这种看似低人一等的帽子。今天邦老师要摘掉这顶帽子并对他们说：“NO！”，来看看邦老师是如何开着电动汽车出去浪的。
• 这些车不论斤卖！成都车展上8款新能源车盘点
  

  看完这篇文章，你就知道本次成都车展都有哪些新能源车了。
• 王传福：“消失”在比亚迪
  

  王传福的一意孤行带来了汽车行业的比亚迪，开启了自主车企造车2.0时代。新能源的投注几乎是比亚迪的全部，步伐越缓慢，对于比亚迪而言，或许也越煎熬。