2020买比亚迪新能源汽车

2020买比亚迪新能源汽车

• 年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
  

  新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 合资品牌如何打开纯电市场？别克，或成答案
  

  ​从感性回归理性，从繁华纷乱回归风轻云淡，主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代，该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！
  

  不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 新能源市场竞争日益激烈 颜值、智能和品质到底谁才是“销量密码”？
  

  前段时间，知名的研究分析和咨询公司J.D.Power（君迪）发布了三个新能源汽车的研究报告，以多维度的数据为我们揭示了畅销车型所需要掌握的“销量密码”。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
  

  今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 3.9s的「剪刀门」选手，哪吒S耀世版开启品牌向新之路
  

  6月6日，哪吒汽车发布了哪吒S车系的耀世版车型。官方表示，哪吒S耀世版提供了更为个性张扬的「剪刀门」设计，同时悉数配备了哪吒最新的科技成果，比如NNP智能领航辅助功能等。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 45-50万区间的全能“老舅”能否收割市场？
  

  这两个“老舅”一个高大，一个亲和，一个能几乎满足孩子们的一切愿望，一个有事真上。那么“理想老舅”是否也有这样的素质呢？如果有，它能凭此在市场中具备竞争力吗？今天我们来盘一盘。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 中大型纯电轿车选择越来越多 究竟谁才是你的菜？
  

  到底哪款中而到了3月底4月初，随着蔚来ET7的交付、智己L7和全新比亚迪汉系列的正式上市，中大型纯电轿车又成为了市场上新的焦点。

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 深圳推出“以旧换新”购车政策 置换新能源汽车可获5000元补贴
  

  深圳市商务局即日起推出“以旧换新”汽车购置奖励政策，粤B车主通过“以旧换新”方式购车将可获得3000至5000元不等的补贴，其中置换新能源汽车可获得最高一档的5000元补贴

  #2020买比亚迪新能源汽车
• 2022，你还担心新势力随时“猝死”吗？
  

  崭新的2022年，“小蔚理”都有什么新武器？
• 看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调
  

  2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？
• 对标比亚迪汉/小鹏P7，C01让零跑的造车路清晰起来
  

  近日，有媒体曝光了零跑全新车型C01的工厂谍照图。与才推出的零跑C11一样，新车也是基于C架构打造，定位中大型轿车，对标比亚迪汉EV、小鹏P7等对手，预计会在2022年8月开始交付
• 总结过去 预测未来 2022年我们应该怎样积极拥抱新能源汽车“大时代”
  

  1月4日，就在2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，电动邦主办的2021新能源汽车年度盛典在海口正式举行。
• 第十九届广州车展将于11月19-28日在广交会展馆举办
  

  第十九届广州国际汽车展览会（以下简称“广州汽车展”）将于2021年11月19日至28日在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办
• 10月销量出炉：五菱继续刚，比亚迪又硬了！
  

  就在这几天，乘联会全新的销量成绩单出炉啦！比亚迪秦PLUS DM-i再次突破了人民的期待，它终于暂时接过了畅销榜第2的位置。
• 耐看/适合家用 听广汽传祺GE3车主真实分享
  

  无论多么优秀的车，时间久了，你都会发现其中的问题。作为一名汽车编辑，以往都是评测别人的车，今天我将通过一名车主的身份，和大家聊一聊我与广汽传祺GE3之间的故事。
• 上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？
  

  “最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。
• 混动百科 | 到底是不是『过度技术』？看完这篇就懂了！（汇总篇）
  

  混动百科汇总第一篇
• 新能源的尽头会是「氢能」吗？浅析氢燃料电池混动汽车
  

  在电动车大行其道的天下，丰田章男一直坚持「电动车环保是伪概念，只有氢能源汽车才是真正的环保」。
• 第100万台新能源车下线后，比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」
  

  5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线，并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。