比亚迪新能源汽车业务收入

比亚迪新能源汽车业务收入

• 首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流
  

  ​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

  #比亚迪新能源汽车业务收入
• 吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
  

  虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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• 比亚迪赢麻了？上半年净赚36亿，超去年全年净利润
  

  8月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2022年上半年财报，上半年公司营收和利润创下新高，净利润已超过去年全年水平。

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• 比亚迪集团2022年上半年营收超1506亿元 汽车业务占72.55%
  

  8月30日，比亚迪发布了2022年上半年的财报业绩，其中营业收入超过了1506亿元，与2021年上半年相比增长了65.71%

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• 吉利发布2021年财报成绩单 收入增长10.3%/全年销量132.8万辆
  

  3月23日，吉利汽车控股有限公司发布2021年财报业绩，其中上市公司收入1,016亿元，同比增长10.3%；毛利174.12亿元，同比增长18.15%

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• 总结过去 预测未来 2022年我们应该怎样积极拥抱新能源汽车“大时代”
  

  1月4日，就在2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，电动邦主办的2021新能源汽车年度盛典在海口正式举行。

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• 比亚迪上半年营收超900亿 新能源驱动业务增长
  

  近日，比亚迪发布上半年财报。报告期内，比亚迪实现收入908.85亿元，同比增长50.22%，实现净利润 11.74 亿元，三大业务均实现同比较快增长，整体营收快速增长。

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• 一辆名字里有「华为」的车，你会买吗？
  

  今年的上海车展期间，最引入瞩目的，除了再次登上车顶的特斯拉事故车主，还有一直坚称「不造车」的华为。

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• 口罩，撕逼，狂飙，销冠，反超，2020车市那些事！
  

  开局不利的2021年，总是能够让我们联想到2020年地狱级的开启难度。二十一世纪的第二个十年，因疫情原因全行业都陷于风波之中，汽车圈的大事件也此起彼伏，车企跨界造口罩，宁德时代与比亚迪撕逼？

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• 一年前少买辆车，如今能多买套房！蔚来、小鹏、比亚迪们的股票现在还能上车吗？
  

  由于新车降价频繁、旧车残值低，国内电动车主们不知从何时开始习惯了自嘲为“韭菜”。然而，在“韭菜”这个词的发源地股票市场，中国的新能源车企们最近可是实实在
• 7月新能源车市销量首次下滑 8月或回暖
  

  2019 年 8 月 9 日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布 2019 年 7 月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、新能源汽车的情况进行了分析。
• 造车不如造电池？比亚迪欲剥离电池业务独立上市
  

  科创板于 2019 年 7 月在上海证券交易所上市以来，引得众多新能源新创企业趋之若鹜。在 25 家科创板上市企业中，就有 13 家是汽车产业链相关公司。 这么多上市企业中，唯独不见动力电池和新能源汽
• 就算电池着火，Q1 巨亏，股票暴跌，但我还是世界第一？特斯拉怎么敢？
  

  最近特斯拉真的是“出圈”了，因为电池着火，让车圈网红特斯拉走出汽车圈，来到了广大人民群众的视野下。就连我 70 多岁的奶奶，都在问我：“是不是有个电动车爆炸了？你们
• 比亚迪、吉利和长城2018年报对比分析
  

  中国的三大民营汽车自主品牌，终于把2018年的年报都发出来了，今天车评君就来一个对比分析，看看王传福、李书福和魏建军先生，在过去的一年收成如何，以及对未来的预期会怎样？尤其是对新能源以及智能汽车，都是
• 一季度新能源乘用车销量暴增200%，比亚迪新能源车、电池业务看点十足
  

  比亚迪2017年业绩报告出炉，对比亚迪感的过去、现在和未来兴趣的朋友们看过来吧！
• 2017“第三届中国汽车互联网+创新大典”暨创新100强发布隆重召开
  

  “第三届中国汽车互联网+创新大典”与前两届不同的是，此次大典分为主论坛与分论坛两大环节。