比亚迪新能源汽车的线下销售

比亚迪新能源汽车的线下销售

• 3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜
  

  不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和

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• 新世代主流车企没落了？丰田说绝不
  

  期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。

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• 王传福亲手交车！比亚迪高管天团共鉴豹5全国交付开启
  

  11月23日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福，亲手将豹5交付给了全国首批车主。

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• 吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
  

  虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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• 合资品牌如何打开纯电市场？别克，或成答案
  

  ​从感性回归理性，从繁华纷乱回归风轻云淡，主流汽车市场仍是兵家必争之地。别克品牌或将成为新能源时代，该细分市场第一个吃螃蟹的合资车企。

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• 2023上海车展抢鲜看：百万级越野车仰望、猛士预售，小鹏推无人驾驶前最后一款车
  

  疫情之后的第一个A级车展开幕了，没去看展的朋友就来这看文吧！

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• 科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来
  

  有没有一束光能够穿透迷雾？或许，丰田能做到。

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• 12.98万元起，比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，CLTC续航最高610km！
  

  “冠军版”是个响亮的名头，这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。

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• 聚焦新能源，开启「龙序列」，哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX正式亮相！
  

  似乎一切通电的产品，最终归途都是智能，汽车就更不例外。

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• 比亚迪F品牌再次曝新谍照，6月发布品牌及全新平台
  

  比亚迪F品牌“2316”猜想解锁新车谍照，全新平台或与品牌6月发布
• 2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？
  

  其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。
• 腾势如何继续腾势，赵长江给出答案
  

  在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。
• 比亚迪，比大众更『大众』了？
  

  随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。
• 一汽丰田bZ4X正式上市，19.98万起售，bZ3实车首次亮相
  

  10月25日晚上，一汽丰田举行了bZ4X正式上市的发布会，并宣布了新车共有五个版本，售价区间为19.98万至28.48万元。
• 正式上市才过两个月，几何E为何就能如此畅销？
  

  那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV，又是为何会受到消费者关注和喜爱呢？正好最近有机会感受了几何E，接下来分享一些我的看法和感受。
• 比亚迪赢麻了？上半年净赚36亿，超去年全年净利润
  

  8月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2022年上半年财报，上半年公司营收和利润创下新高，净利润已超过去年全年水平。
• 新能源市场竞争日益激烈 颜值、智能和品质到底谁才是“销量密码”？
  

  前段时间，知名的研究分析和咨询公司J.D.Power（君迪）发布了三个新能源汽车的研究报告，以多维度的数据为我们揭示了畅销车型所需要掌握的“销量密码”。
• CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满落幕 赛事见证中国新能源汽车发展最新成果
  

  ​CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满落幕，本届赛事紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念，以“享驭天境·智领未来”为主题，通过举办收发车仪式、性能评测赛、环湖评测
• 比亚迪的百万级星空品牌，能成吗？
  

  豪华需要“先天”，但也绝非一蹴而就的买卖。
• 2022年，比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』？
  

  在疫情、缺芯等大环境下，比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』，我们细数一下其2022的布局历程，或许会有一些收获。