大众六座车id6

大众六座车id6

• 24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全！
  

  唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

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• 一汽大众ID.6 CROZZ新增Lite PRO版本 售价28.23万元
  

  近日我们从一汽大众官网上看到，ID.6 CROZZ系列上架了一款“Lite PRO”版本的车型，官方售价为28.23万元。

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• 2022款比亚迪唐EV正式上市！27.98万起售，CLTC续航最高730km！
  

  今年，唐EV迎来重磅改款，2022款唐EV不只是快，续航也飞升了一个档次。

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• 上汽大众新能源车型涨价3千至5千不等 共涉及五款车型
  

  近日据网络报道，上汽大众宣布将从5月11日零时起，对大众品牌的全部车型进行价格调整，其中新能源车型将上涨3千至5千元不等。

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• 这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰
  

  如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。

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• 当经典遇到电动化，7款『文艺复兴』车型，谁最打动你？
  

  伴随着『文艺复兴』吹来的复古风，让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活，虽然已经换上了完全不同的『灵魂』，但是经典的『躯壳』永不过时。

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• 和准备买车的你息息相关！2022新能源汽车涨价大汇总
  

  在今年这环境下，新能源车型只有早涨晚涨、涨多涨少的区别，基本不存在涨不涨的问题。

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• 奥迪Q5 e-tron最新谍照曝光! 匹配三种动力/最高续航560km
  

  近日在外媒网报道中，展示出了奥迪Q5e-tron的最新谍照图片，图片中奥迪Q5e-tron正在德国进行测试。

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• 大众ID.系列8月交付7023辆 与上个月相比增长20.9%
  

  近日大众汽车发布了ID.系列在华销量数据，8月新车销量为7023辆，与上个月相比增长了20.9%。其中一汽大众ID.系列8月新车销售3516辆；上汽大众ID.系列8月新车销售350

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• 奔驰发布全新跨界纯电车型EQB官图 三排座布局/续航419km
  

  近日，梅赛德斯-奔驰官方发布了一组全新纯电动跨界车型EQB的官图，该款车型是基于奔驰GLB衍生而来，最大特点是具有三排座布局，续航能力为419km。
• 奶爸必备「良驹」四款七座纯电SUV推荐
  

  三胎政策的实施，促使奶爸们把目光投向了的七座SUV当中，而新能源车的普及，也让这部分消费者再次把目光集中在了七座纯电SUV上。
• 6、7月销量持续增长 大众在华布局ID.系列初见成效
  

  大众汽车公布7月在华销量，其中ID.系列车型合计销量达到5810台，和上个月相比增长约70.1%，持续呈现增长状态
• 迟来的5月销量盘点：中国新能源汽车即将冲击200万年销量大关？
  

  除了销量不降反升的特斯拉，其他厂商5月的销售成绩也都不错，甚至让有些分析人士喊出了「属于中国的新能源汽车时代终于到来」的响亮口号。现在，就为大家奉上迟来的销量盘点。
• 蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
  

  5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
• 大众ID.4 CROZZ竞争力分析！合资品牌新能源反击的第一步
  

  一台是拥有三十年扎实造车经验加持的新生代车型，一台是大家口中所谓的豪华车型中“性价比”产品；在本次LACU评价体系，一汽-大众ID.4 CROZZ与蔚来ES6在这场严谨的数据分析面前，谁才是今天的赢家？数据不会说谎，就让我们通过更详实的数据一探究竟。
• 连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？
  

  不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
• 到底怎么干？汽车巨头转型电气化！
  

  这不，最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻，但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看，在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。
• 蔚来、理想、威马、小鹏，四家头部新势力在一起干不过一个宏光MINI EV？
  

  众所周知，每个月初都是讨论各大车企销量的时间，电动邦以往的销量分析文章，数据来源都是乘联会，但乘联会每月放销量的时间不固定，每逢节假日都要休息，因此很多表现好的车企都自己先发大字报。那么今天就先带大家
• 北京增发新能源指标 准备买车该怎么选
  

  普通人在北京想要拥有一辆属于自己的车简直是难上加难，燃油指标摇不到、新能源指标排不上，漫长的等待确实很让人绝望。前不久，北京市本年度2万个新能源小客车指标增发指标的申报工作正式结束，小客车指标调控管理
• 德系车企电动化发展史：第一辆电动车的售价可在帝都买套房
  

  是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻？那我们今天就来讲点有意思的，德系品牌中谁第一个发明了电动车？百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么？ ■ 谁是德国电动车领域的领头羊？ 1900 年是 1