比亚迪汉的智能驾驶什么级别

比亚迪汉的智能驾驶什么级别

• 双电机四驱，续航820km，红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花？
  

  EH7上市之后，能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗？

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
  

  新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了
  

  『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• “无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代
  

  长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 售价15.98万起，配置拉齐，更懂消费者的2024款哪吒S正式上市
  

  2024款哪吒S的这些“变”与“不变”，还是让全车系各版本都变得更有竞争力了，期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
  

  新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 尝鲜换购还是继续用？三款新势力经典车型「平替」攻略
  

  今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准，看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 越磨砺，越锋利！飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局！
  

  凭借着十年磨一剑的底气，飞凡F7的到来，可能会再次建立C级电轿新格局。

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
  

  纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......

  #比亚迪汉的智能驾驶什么级别
• 迄今为止“最强”版本，比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
  

  比亚迪汉DM-i搭载的最新版本DiPilot系统相比之前有了巨大的进步，智能领航系统功能更加完善，称之为比亚迪有史以来“最强”的辅助驾驶系统也不为过。
• 感觉Hold不住EQS？那不如来试试它的“浓缩版”：全新EQE
  

  如果你真的对“EQ”系列的轿车感兴趣，但又觉得自己Hold不住EQS的话，还真不如去体验和考虑一下这款EQE。
• 售价32.98-45.98万元，高端新能源MPV——腾势D9正式上市
  

  8月23日晚，腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98-45.98万元。
• 一网打尽，超全的2022成都车展新能源新车汇总！
  

  成都车展时间到，一大波崭新的新能源汽车又来啦！
• 6月车市喜迎春，比亚迪狂销13万台，头部新势力集体破万！
  

  大环境好转，外加多地促进消费政策的出台，车市也终于回春。
• 蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
  

  今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？
• 5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！
  

  每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！
• 3.9s的「剪刀门」选手，哪吒S耀世版开启品牌向新之路
  

  6月6日，哪吒汽车发布了哪吒S车系的耀世版车型。官方表示，哪吒S耀世版提供了更为个性张扬的「剪刀门」设计，同时悉数配备了哪吒最新的科技成果，比如NNP智能领航辅助功能等。
• 2022款比亚迪唐EV正式上市！27.98万起售，CLTC续航最高730km！
  

  今年，唐EV迎来重磅改款，2022款唐EV不只是快，续航也飞升了一个档次。
• 4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！
  

  4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！
• 看完零跑C01预售发布会，我直接下订了...
  

  5月10日，零跑汽车宣布旗下旗舰级纯电轿车——零跑C01正式开启预售。新车共有5个版本，按驱动形式可分为两驱和四驱两大系列，预售区间为18万至27万元