比亚迪汉迎来新对手

比亚迪汉迎来新对手

• 4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
  

  本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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• 华为不造车，但车界已遍地华为造
  

  尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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• 蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
  

  今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？

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• 3.9s的「剪刀门」选手，哪吒S耀世版开启品牌向新之路
  

  6月6日，哪吒汽车发布了哪吒S车系的耀世版车型。官方表示，哪吒S耀世版提供了更为个性张扬的「剪刀门」设计，同时悉数配备了哪吒最新的科技成果，比如NNP智能领航辅助功能等。

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• 2022款比亚迪唐EV正式上市！27.98万起售，CLTC续航最高730km！
  

  今年，唐EV迎来重磅改款，2022款唐EV不只是快，续航也飞升了一个档次。

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• 第八届CEVR电动汽车挑战赛落幕 北京EU5 PLUS斩获多个奖项
  

  加速、制动、涉水、智能科技挑战……2021年7月22日，第八届CEVR电动汽车挑战赛迎来了性能评测赛，所有参赛车型集结在西宁市南川工业园区的美玉大桥进行专业性评测。

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• 连三缸都放弃了！“魔都”之行宣告燃油已死？
  

  不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。

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• 2021年补贴再退20%！门槛逐渐变高各家新能源车企如何应对
  

  2020年12月31日，财政部、工信部等四部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。明确2021年补贴标准从1月1日起正式实施，这样一来新的补贴门槛进一步提高，在一定程度上全面清算市场上的低端劣质的汽车产品。接下来我们看看各主流车企对于补贴再“退坡”20%有何打算？

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• 没啥对手正是好时候！12月即将上市新能源车型
  

  随着新能源车型逐渐增多，人们的选择范围也越来越广，从微型车到SUV，从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。

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• 宏光MINI EV杀疯了，汉EV破5000，蔚来居然没上榜？10月新能源销量排行来了！
  

  11月10日，乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下：新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%。 本月的销量前十变动依
• 大变局！未来5年将是中国汽车品牌生死战
  

  前不久，宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言，其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国，并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群
• 最低两万多能买，零百加速最快4.4秒，这10款重磅车型即将亮相成都车展
  

  随着国内疫情逐渐好转，7月24日，我们终于将迎来了今年第一个大型国际车展——成都车展。据邦老师了解，本届成都车展上将会有上百款新车亮相，其中也不乏众多重磅新能源车型。今天，邦老
• 看完果断不买特斯拉，小鹏P7/比亚迪汉 EV/特斯拉Model 3的全方位"对决"！
  

  “经济、代步”是以往电动车给人们留下的印象，随着特斯拉的横空出世，消费者的认知也为之改变。虽然已经和传统豪华品牌BBA的中级车卖到了一个价钱，但特斯拉Model 3（以下简称M