3月22日，宝马在三亚举行发布会，旗下最新的三款新能源车型同时上市（2款纯电1款插混），3车分别为：
BMW i3 快充版，售价 339,800 元；
创新 BMW i8 敞篷跑车，售价 1,958,000 元；
BMW X1 插电式混合动力里程升级版，售价 393,800 元。
下面我们就来逐一看看三款新车的亮点和改变在哪里：
■ 宝马i3快充版
新款宝马i3快充款正式上市。本次上市仅推出一款车型，售价为33.98万元。作为年度改款车型，新款宝马i3基本延续了老款车型的设计，并换装了与三星合作开发的新电池，在增加快充版的同时，在续航里程上有明显增加，达到340公里。此前在售版本的官方指导价同样为33.98万元，但综合工况续航只有271公里。
作为年度改款车型，新款i3基本保留了老款车型的设计，不过增加了可选装的外观运动套件以及自适应LED大灯。可选装的套件内包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等配置，同时在外观颜色上还增加了米色的配色。
内饰方面同样延续了老款车型的设计，中控采用了一块10.25英寸的高清显示屏，并且集成了全新的iDrive 6.0信息娱乐系统，支持Apple CarPlay，同时还支持多达10个设备同时连接车内局域网热点。新款宝马i3还增加了Electric Brown（电力棕）的内饰配色。
动力方面，新款宝马i3换装了与三星SDI合作开发的新动力电池组，电池容量42.2千瓦时（提升约9千瓦时）；续航方面，新款宝马i3快充款在NEDC工况下的续航里程可达340公里。驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机（后驱），最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米。新车42多分钟可充满80%电量（起始百分比暂时不详），0-100公里/小时加速时间为7.3秒。
■ 宝马i8敞篷版
外观方面，此次宝马i8敞篷跑车引入了电铜色与唐宁顿灰两款全新的车身配色，内饰增加阿卡罗电铜色。此外，新车还提供4款不同造型的轻质铝合金轮圈可供选择。通过车身侧面的"Roadster"铭牌，就能简单地区分出宝马i8敞篷版与Coupe版车型的不同。
内饰方面，宝马i8敞篷版整体更为精致、中控台设计更加简洁。新车还将采用升级后的iDrive多媒体系统，内置宝马云端互联、手势控制系统。可选择5种不同的驾驶模式，包括混动输出模式下的COMFORT，SPORT、ECO PRO以及纯电动模式下的COMFORT或ECO PRO。
动力方面，新车的纯电续航从37公里提升至50公里，将继续搭载那套1.5升涡轮增压发动机以及电动机组成的插电式混动系统，最大功率374Ps。0-100公里/小时加速时间为4.6秒，最高时速达到250公里/小时。
■ 宝马X1插电混动长续航版
外观方面，长续航版维持了在售车型的设计，与普通宝马X1差异很小，仅增加了蓝色环保涂装。双肾型格栅运用了蓝色饰条，左前翼子板上增加了充电接口，同时还加入了i的标识，另外，C柱处也增加了eDrive的标识。
内饰布局依旧延续了X1的设计风格，新车增加了8.8英寸显示屏。车内基本上都是软材料包裹。
动力方面，新车的燃油系统方面保持不变，但提升了电池容量至87安时，其纯电动续航里程提升至110公里，官方百公里油耗降至1.3升。
■ 邦点评
新款宝马i3早在2018年10月巴黎车展上就已亮相，此次快充版在国内上市，使i3的性价比明显提升：在价格不变的基础上续航大幅升级，并且倍受期待的快充功能终于得以配备。在人群定位和预算匹配的基础上，对于很多家中已有油车的“增购”人群来说，显然已成为一个不错的选择。新款i8敞篷版相比老款的标准版，指导价有小幅上调，但在土豪眼中“可玩性”未必降低。而X1插电混动长续航版则在指导价未变的基础上，开创了国内插混车型的纯电续航纪录，可购买性更强了。考虑新能源车、又喜欢宝马的土豪朋友们，留给你们纠结的空间可是越来越少了。
