电动小侦探获悉，3月22日，中国一汽、东风汽车集团、长安汽车联手腾讯、阿里、苏宁等互联网企业，共同出资97.6亿元成立一个合资的出行公司。
该公司设立在南京，定名为南京领行股权投资合伙企业。股东方包括：苏宁投资、中国第一汽车集团、东风汽车集团、长安汽车、深圳市腾讯从新出行、深圳世嘉利资产管理、杭州阿里巴巴创业投资管理、无锡飞叶投资、咸宁荣巽智慧出行产业投资基金、南京恒创云智网络科技、南京领行。
其中，苏宁为大股东，认缴出资额为17亿元，出资比例为17.42%；一汽、东风、长安汽车分别认缴16亿元，出资比例分别为16.39%；世嘉利认缴10亿元，出资比例为10.25%；腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创等共同认缴22.5亿元，出资比例合计为23.06%；南京领行认缴0.1亿元，出资比例为0.1%。
东风汽车集团发布公告称，拟抓紧共乘及移动出行服务市场的快速增长，渗入移动出行市场。新的合资公司拟通过整合线上交通平台、线下共乘及移动运营、资产管理公司、大数据中心，连系消费者与汽车制造商。
长安汽车也发布公告称，投资领行合伙以设立出行公司是推进三大主机厂战略合作和公司“第三次创业——创新创业计划”落地的重要抓手，多方联合成立出行公司，有利于快速形成代表行业水平的高质量安全出行供给能力。
出行公司在助力公司培育新动能、探索新模式的同时，对于传统整车业务也具有积极的拉动作用，将丰富和完善公司生态圈，提升产品研发，提高公司品牌力，助力公司转型发展。
去年7月，中国一汽、东风汽车集团与长安汽车签署了移动出行合作意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，打造出行服务品牌，此次南京领行的成立可以被看作是T3出行服务公司的正式落地。
2018年，继郑州和乐清滴滴顺风车乘客遇害事件发生后，政府加大了对网约车的监管力度，同时，滴滴在网约车市场中不可撼动的地位也遭到了挑战，首先对滴滴发难的是美团，紧接着，一些传统车企也开始关注其网约车市场，2018年8月，长城汽车集团推出共享出行品牌“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务；9月，众泰汽车与福特签署备忘录，未来将合作成立一家中外合资企业，在网约车领域展开合作。
此外，力帆集团也投资了新能源汽车出行平台盼达用车。北汽集团成立全新的出行服务平台华夏出行；10月，戴姆勒与吉利集团以各自持股50%的方式在杭州组建合资公司，提供高端专车出行服务。
同年11月16日，大众汽车旗下出行公司“逸驾智能”宣布将广州本土出行公司合作，布局网约车和分时租赁市场。11月21日，与滴滴单车业务对标的哈啰出行宣布与首汽约车合作，在北京、上海、杭州、南京等全国60多个城市接入首汽约车业务。
而此次汽车国家队联合互联网巨头成立的出行公司，可以说双方优劣互补，将对当下的网约车市场产生巨大的影响。
