4 月 2 日，华人运通智能汽车“三智”战略布局正式发布，继 Concept H、Concept-A 之后，概念车 Concept-U 也首次亮相。“三智”战略实际上就是，通过对“车、路、城”同步考量，从“ H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”方面，打造未来的智能汽车。
■ 第三款概念车 Concept-U
Concept U 定位于未来移动私人空间，整车设计十分科幻。新车采用了无 B 柱的设计，前门为蝴蝶门，向前张开；后门为推拉门，向斜后方升起。此外，车窗采用了特殊材料，可以在透明和不透明两种状态之间切换。
为了降低风阻，Concept U 在车轮外加了整流罩，转弯时前轮的整流罩会与车轮同时转动，以避免产生干涉。
Concept U 的车内设计足够科幻，仪表台采用悬浮式设计，整个座舱四周都布满了各种屏幕。后排座椅采用半环绕的不规则设计，这个设计语言被华人运通称为是“海湾游艇座椅”。
量产车方面，华人运通整车工程扎实推进，产品前期开发已经完成，进入整车测试阶段。2019年初，华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。根据计划，首款量产定型车将于2019年7月发布；12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。
丁磊宣布， 2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释，敬请期待。
■ 不同寻常的造车新思路
造车方面，华人运通并没有只着眼于产品本身，而是在车、交通以及城市三管齐下。“H.U.A”(华)是基于“三智”战略推出极富前瞻性的智能汽车开发逻辑，本次概念车Concept-U首次亮相也让华人运通打造智能汽车新世代品类的三个维度完整呈现。
华人运通用这三个维度定义不同产品的属性，根据未来出行不同的使用场景、用户，进行不同深度的拓展，实现效率与体验的最大化。这三个维度的具体组合策略如下：
● H—整车开发，与时俱进的集成各领域尖端技术，包括专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等；
● U—车路协同，通过HOA超体智能架构，RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，智能感知自动驾驶技术等，推进全面自动驾驶技术的实现；
● A—互联共享，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造水 陆 空多载具模式、P.O.D 城市多元出行载体。
■ 成熟供应商体系
想要量产新车，需要有完整的供应链体系，完善的配套设施可以确保车辆的顺利量产。沟通会上，丁磊宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有 80% 以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。在合作伙伴中不乏有博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等多家全球大咖。
在这些全球大咖眼中，华人运通不是造车新势力，而是拥有传统积淀、又代表着未来行业发展方向的与众不同的新生力量，更重要的是这样的合作能激发彼此创新活力、探索前瞻技术、布局未来发展。有一些几乎不与新造车势力合作的行业领导企业，在深入研究了华人运通的整体战略和开发计划后，欣然同意与公司开展深度合作。
■ “三智”战略系统与未来出行
5G 网络、边缘计算、云计算、物联网、AI 等新一代技术的到来，让汽车变得像科幻电影中那样智能，更多智能技术被运用到未来出行当中。
关于未来出行，丁磊表示，华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的人类未来出行愿景。智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。
2019 年 1 月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。
■ 邦点评
对于打造未来出行，华人运通与其他造车新势力所走的路有着很大的不同，华人运通有着更长远的打算，布局范围也更广，这也是其“三智”企业战略的目标所在。这个规划相当的长远，尤其是智捷交通、智慧城市的打造，牵扯到整个社会的资源的协调与运用，华人运通任重而道远。
