近日，长沙新增了一种公共交通工具——微公交。这种白绿相间、印着“微公交”Logo的是电动汽车，220V插头即可充电，最高时速80公里/小时，0排放。这种电动汽车分为两人座和四人座。其中，两人座车车身娇小，与Smart车型相似；四人座车车身比普通轿车稍小，形状类似于比亚迪F0。只要你有驾照，一个月付200元钱，就可租下一台车。今年内，将有1000台电动租赁汽车投入长沙。
但是有不少网友说不敢坐电动汽车，理由是担心电动汽车的电磁辐射太大会对身体健康造成不良影响。到底电动车的辐射安全程度如何？
答案是：电动汽车超级安全。
虽然只要属于电子产品都带有辐射，电动车是靠电运行的，特别是它的控制器和它的灯亮时都带有很严重的辐射。但是由于电动车控制器处于车体内，而非外露的，所以对人体几乎没有什么影响，尽可以放心使用。
此外由斯堪的纳维亚研究组织SINTEF的最新研究发现，电动汽车产生的电磁场强度在国际非电离辐射保护委员会（ICNRP）推荐的最低标准之下，电动汽车与日常燃料汽车所发射的电磁场强相差无几。而且在车辆底座近于电池的地方检测得出，电动车的磁场暴露水平比推荐标准低20%，而常规的燃油车则只低10%左右。
SINTEF的专家Kari Schjølberg-Henriksen 坦言“大家完全没必要担心”，这不禁让人联想到比亚迪e6电磁辐射测试，当时测定了许多日常用品所发射出的电磁辐射，例如标准的微波炉在有着严密的电磁屏障的情况下在正面测量还会有稳定的22μT左右磁场强度，已经超过了比亚迪e6的瞬间最大测量值。更别说办公桌上的小风扇开机瞬间电磁场强度都达到了101.1μT，高速稳定后88.07μT，低速档时仍有68.7μT，显而易见我们身边随便一个带小马达的电器所发出的电磁强度都远远超过一辆纯电动车。
而且SINTEF还发现了车轮的旋转会产生一个“强大”的磁场。换句话说，我们暴露在电动车内收到的电磁辐射并不比在燃油车盛行的今天多。
所以朋友们，那些无稽的谣言，听过，醉了，也就算了。
