意大利马拉内罗时间 5 月 29 日，法拉利旗下首款插电混动车型法拉利SF90 Stradale 正式发布。新车搭载 3.9 升 V8 双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，0-100 km/h 加速时间仅需 2.5 s，0-200 km/h 加速仅需 6.7 s。
SF90 Stradale 名字寓意是为致敬法拉利车队成立 90 周年，SF90 也是法拉利 2019 年全新发布的 F1 方程式战车，SF90 Stradale 则是代表 SF90 街道版的意思。
新车前脸扁平而宽大，大灯组造型狭长，配合两侧凸起的弧形轮拱，非常有力量感。前脸下部的开口巨大，在给车身提供更大下压力的同时，也能让车身减重，看上去战斗儿十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4 710/1 972/1 186 mm，轴距为2 650 mm。
新车配备多个空气动力学单元，当时速达到 250 km 时，可产生 390 kg 的下压力，进一步保证了车辆的操控性能。同时，法拉利SF90 Stradale 传承了法拉利F8 Tributo 的设计精髓，并彻底重塑了法拉利自二十年前运用于 360 Modena 跑车的中后置发动机布局 Berlinetta 量产车型的车身比例，使整车都具有着极强的运动氛围。
据官方表示，“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念成为法拉利新车的核心设计理念，在这一理念的影响下，新车采用了全新的三辐式多功能方向盘，内部融入触摸屏以及大量触控按钮，让驾驶员可以更加方面快捷的操控大部分功能。
新车还采用了 16 英寸曲面电子液晶仪表盘，让提升了内饰的科技质感，通过方向盘上的触摸按键对可以对液晶屏进行操作。同时，新车换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换档拨片。
配置方面，法拉利首次提供了两种版本供消费者选择，包括了标准版及更具运动性能的 Assetto Fiorano 版。其中 Assetto Fiorano 版车型采用了优化升级的配置，包括基于 GT 赛车打造的特殊 Multimatic 减震器，配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，相比于普通版减轻了 30 kg 的车身重量。此外，Assetto Fiorano 版车型配备了米其林 Pilot Sport Cup 二代轮胎，相较于较标准版车型所采用的轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。
动力方面，法拉利SF90 Stradale 搭载一套由 3.9 升 V8 双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，综合最大功率为 736 kW。三台电机其中一台位于位于车辆后轴的发动机与 8 速双离合变速箱之间，另外两台安装于前轴。
新车搭载一块由韩国 SK 提供锂离子电池组，电池容量为 7.9 kWh。纯电模式下，该车的续航里程为 25 km，纯电最高车速达 135 km/h。
此外，该车配备四驱系统（RAC-E），提供四种动力模式供驾驶员选择，0-100 km/h 加速时间仅需 2.5 s，0-200 km/h 加速仅需6.7 s。
法拉利官方目前还没有公布这款车的售价，根据此前外媒信息，新车的起售价至少在 60 万欧元（合人民币 462 万元）起，预计将于明年夏季开始交付。
