德国时间 6 月 3 日，大众ID.R 纯电动赛车以 6 分 05 秒 336 的成绩，打破了纽伯格林北环赛道（Nordschleife）最速电动车的圈速纪录。此前的记录为 6 分 45 秒 90，由蔚来 EP9 在两年前创下。
此次刷新记录的赛车为大众的 ID.R，长宽高分别为 5 219/2 350/979 mm，轴距为 2 850 mm。该车采用前后双电机四驱系统，综合最大功率 500 kW，综合扭矩 650 N·m。百公里加速时间仅需 2.25 s，最高时速可达 270 km/h。
大众 ID.R 曾在去年 6 月以 7 分 57 秒 148 的成绩，刷新了派克峰的记录。细心观察的同学就会发现，跑派克峰的那款 ID.R 和这次跑纽北的 ID.R 好像哪里不太一样，尾翼看起来更低了。其实这是大众针对两个不同的赛道，对车型做了不同的调整。
▲ 挑战派克峰的大众 ID.R
派克峰赛道位于山路上，全场 19.9 km，垂直高度达到惊人的 1 440 km。赛道全程弯道多，且多是 U 型弯，对车辆的极速要求不会太高，但是对于车辆的下压力要求非常高，所以尾翼的角度设定要更大一些。
而此次的纽北格林赛道高速弯会更多，直道更长，对车辆的极速要求会更高，下压力不需要那么大，因此跑纽北的车辆尾翼看起来就没有像跑派克峰车辆的尾翼看起来那么夸张。
想要刷纽北，除了需要高性能的赛车之外，对赛车手的要求也非常的高。此次驾驶大众ID.R 的赛车手是在赛车圈大名鼎鼎的 Romain Dumas。这哥们简直是个全能型车手，耐力赛、拉力赛、爬山赛各种冠军拿到手软。此前驾驶大众ID.R 刷新派克峰记录的人也是他。
▲ 戴帽子的就是 Romain Dumas
刷完了派克峰和纽北，大众和 Romain Dumas 似乎还不满足。今年 9 月份，Romain Dumas 将继续驾驶大众 ID.R 来挑战中国的天门山 99 道弯，期不期待？记得关注电动邦的报道。
