2019年9月11日，东风本田艾力绅锐·混动在杭州正式上市，该车为7座MPV车型，共有3款配置，售价29.48万~32.88万元。新车搭载本田第三代i-MMD混动系统，综合油耗仅为5.9 L/100 km。
东风本田称，未来将投放 10 款以上新能源车型，包括混动，插混和纯电。
■ 车型亮点
1. 长宽高分别为4 950/1 842/1 711 mm，轴距2 900 mm；
2. 搭载本田第三代i-MMD混动系统，综合油耗仅为5.9 L/100 km；
3. 全系搭载“魔术感应门”；
4. 全新标配Honda SENSING“安全超感”系统、LED自动大灯和18英寸铝合金轮辋；
5. 新增棕色内饰；
6. “2+2+3”座椅布局，车内空间组合灵活多变。
■ 快速了解艾力绅锐·混动
外观和内饰
外观方面，艾力绅锐·混动前脸造型与现款燃油版略有区别，格栅更加粗壮，并且在大灯组中加入了蓝色饰条凸显混动的身份。此外，雾灯和下保险杠也稍有不同。总体来说，外观造型只是细节进行了改变。
新车长宽高分别为4 950/1 842/1 711 mm，三围尺寸都比奥德赛锐·混动更大，轴距2 900mm则与奥德赛锐·混动一致。全系标配18英寸铝合金轮毂，也比奥德赛锐·混动的17英寸要更大一些。
内饰方面，艾力绅锐·混动新增了棕色内饰供消费者选择。此外，全系车型标配8英寸彩色智能屏互联系统和三温区全自动空调，第二排及第三排均设有空调出风口。
第三代i-MMD混动系统
在动力系统方面，艾力绅锐·混动全系搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0 L阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱组成。这款2.0 L发动机分别在2017年和2019年荣获“沃德十佳发动机”称号，最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，热效率高达40.6%。驱动电机最大扭矩达到315 N·m，系统综合最大输出功率为158 kW。这套动力总成具有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，三种模式可无缝切换，动力输出与2.0T涡轮增压发动机车型接近，而综合油耗仅为5.9 L/100 km。
Honda SENSING“安全超感”系统
新车全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统，这套系统依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，并集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。
PSD手势感应开闭侧滑门
PSD手势感应系统可通过手势打开和关闭电动侧滑门，增加车辆的使用便利性和科技感。这项技术凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。值得一提的是，此项配置也为全系车型标配。
除此之外，艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置。
“2+2+3”座椅布局
艾力绅锐・混动座椅采用“2+2+3”布局，前排主驾座椅8向电动可调，副驾座椅4向手动可调。第二排全能头等舱独立座椅细腻柔软，并具备6向调节+电动脚托+座椅加热，舒适度极佳，还可前后左右4向调节；第三排座椅可4:2:4比例放倒。整体来说，车内空间灵活多变，具有很高的实用性。
■ 邦点评
东风本田艾力绅于2012年在中国上市，本次艾力绅锐·混动的加入，也是艾力绅车系首次引入混动车型。至此，东风本田的SUV、轿车和MPV全车系都有了混合动力车型，形成完整的混动家族，覆盖了更广的细分市场。对于消费者来说，在购买东风本田旗下车型时，也会有更多的选择。在价格和配置方面，艾力绅锐·混动也有意与广汽本田奥德赛锐·混动进行了适当的区分，以形成差异化竞争，避免内耗。当然，两者并没有本质的区别，消费者完全可以根据自身的需求和喜好进行选购。
