近日，邦老师从上汽通用五菱获取了宏光MINI EV安全层面的详细信息。这款神车体积虽小，但在安全方面的表现毫不逊色。新车采用笼式高强钢车身，经过了多重测试考验，其安全性完全满足国家相关法规的要求。
作为“人民的代步车”，宏光MINI EV与“老头乐”们可不一样。其车身结构与湖南大学安全碰撞专家团队联合开发而来，乘员舱以及电池框架均采用笼式高强度钢结构，能够对驾乘人员、电池起到绝对的安全防护作用。新车还经过40多次的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现突出。
此外，安全配置方面，新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，为用户日常出行代步提供全方位的安全保护。
电池的安全层面，宏光MINI EV也下足了功夫，新车电池包防尘防水性能达IP68等级，高于常规的IP67。新车还搭载低温预加热充电技术和电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在 15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时。同时，还可以通过手机APP实时监测三电状态，为用车安全多一重保障。
宏光MINI EV还搭载了整车智能车速控制系统，可设置三档不同的最高车速，分别为40、60、80公里/小时，可以满足不同用户的用车需求。可谓，全方位都保障了用户的用车安全。
