近日，工信部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（以下简称《决定》），对现有双积分政策部分条款进行了更新。
《决定》中明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。据工信部表示，按照该比例要求，有望实现“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/100公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标。
另外，《决定》修改了新能源乘用车车型积分计算方法等内容，还增加了引导传统乘用车节能的措施，完善了新能源汽车积分灵活性措施等。
早在2017年9月，我国开始实行“双积分政策”，其实质是通过建立积分交易机制，形成促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。自实行以来，取得了一定的成就。有数据显示，2019年我国新能源乘用车销售106万辆，连续5年位居世界首位；行业平均油耗实际值达到5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。
随着政策的修订、推行，将进一步促进新能源汽车的生产、推广。
