最近突然发现身边的小伙伴一个个都恍恍惚惚的，开始我还以为是熬夜写稿了，一打听才发现，合着都跟网上抢购iPhone12呢。
我是真的没搞明白，为什么他们一边骂着新iPhone的蓝色廉价，一边儿清空自己的小金库，换成一封半个月后到货的电子邮件。
因为我心里早有了其他打算——「华为Mate 40 RS保时捷设计」。虽然他们吐槽我没有保时捷Taycan，就知道对着个手机想入非非。
△华为Mate 40 RS保时捷设计
△保时捷 Taycan
但是我还清晰地记着，七月份老赵从闲鱼上费劲淘换到「华为P40比亚迪汉限定版」的时候，他也没把自己家里的「元EV」置换成「汉EV」呀！凭什么他能用，我就不能用？
△华为P40比亚迪汉限定版
△比亚迪汉家族
这么一提，我倒想问问，你们一个个的剁手iPhone12的时候，想没想好自己应该开什么车才配得上它？你看我大华为，从品牌调性的匹配度上，就算得上左右逢源，左手保时捷，经典传承性能标杆；右手比亚迪，后起之秀国货之光。它们能和华为强强联合，也算是天作之合。
而锤子科技的忠实拥趸——Colin听到我此番言论，则表现得颇不以为然。他在座位上抿起嘴唇，攥紧手中绿莹莹的「锐利异类」（当然现在看来它似乎已经不如iPhone12锐利了），表示天作之合这个词，是用来形容他手里的坚果R2和他楼下那台蔚来ES6的。
△蔚来ES6
单口相声表演艺术家老罗，在追寻理想的道路上，逗笑了发布会上的每一张脸，却唯独没让自己笑到最后。
好在如履薄冰的锤子手机，在危急存亡之秋，找到了自己的秋裤——字节跳动。而后成功原地复活，又顺利推出了两代坚果手机，颇有点苦尽甘来的意味。
而老罗也因为iPhone「回归」锤子的「直角平面」设计，在微博上扬眉吐气了一把。
就好像Colin停在楼下地库里那台蔚来，当年虽有百般能耐，却在2019年的雪中让自家CEO被媒体评为「最惨的人」。然而，经过这位「惨人」在2020年的一波波神操作，居然成功吸引投资人「雪中送炭」触底反弹，反而成为了造车新势力中笑得最好的那位。
在Colin眼里，没有经历过跌宕起伏的发展历程，就算不上一个传奇品牌。而坚果R2和蔚来ES6这对有着Drama经历的组合，显然更符合天作之合的定义。
在Colin绕梁缥缈的一番高论尚未消散之际，以阿刚为首的四五个已经下单iPhone12的小伙伴早就已经坐不住了。其实这段时间，他们几个总是在午饭时间「聚众」讨论新iPhone的林林总总，我们私下里都称呼他们为——「疯12兄弟会」。
按照阿刚的说法，不管是蔚来+坚果，华为+比亚迪还是华为+保时捷，都是生搬硬套，还好意思扯什么天作之合呢，简直牵强附会。因为根据他们前几天在「午餐会议」里的讨论结果，只有苹果和特斯拉这对硅谷明星，才算是灵魂绑定的完美组合。
△啥？苹果配特斯拉？这是我脑子里最先浮现的东西...
从硅谷诞生的苹果公司，虽然在创业初期有着羡煞旁人的业绩表现，但也一度迷失彷徨，甚至导致乔布斯的离开。但是随着「乔教主」的归来，依靠iPod、iPhone、iPad等一系列组合拳，现如今的苹果公司无论从哪个方面来看，都称得上行业标杆。而iPhone12作为苹果最新的力作，不仅在技术实力上独步天下，在设计上也回归原点，必将成为自从iPhone4之后的里程碑式产品。
而特斯拉传奇的开始，也靠着一位带有「主角光环」的埃隆马斯克。特斯拉从白手起家，到小有名气的过程经历了不短的一段时间。终于依靠Model S、Model X成为了电动汽车的代名词，而随着Model 3的到来，特斯拉将从前价格高昂的科技配置，下放到二三十万人民币的价格区间，无论从技术上还是从商业上，都称得上是里程碑。
△特斯拉Model S
△特斯拉Model X
△特斯拉Model 3
更绝妙的是，「疯12兄弟会」还给iPhone和特斯拉设置了更细节的「人设」：
△ iPhone 12 Pro 对应 特斯拉Model X
△ iPhone 12 对应 特斯拉Model S
△ iPhone 12 mini 对应 特斯拉Model 3
虽然这个刚成立不到一个礼拜的「疯12兄弟会」里，只有阿刚自己是特斯拉车主，但是阿刚的「教众」们却对他这番神论深信不疑。仿佛大家已经忘却了几个月前，阿刚痛骂特斯拉降价到24万时的义愤填膺。
同时，我也懒得吐槽买了Model 3的阿刚，为什么下单了iPhone 12，而不是iPhone 12 mini，难不成你买iPhone的时候还顺带下单了Model S不成？在我看来，他这种行为和我觊觎华为Mate 40 RS，又置办不起保时捷Taycan的情况，只是五十步笑百步而已！
嘛，以上就鄙人对目前编辑部里一些同学偏执言论的一些「客观」记录，为了保留他们偏执人生的一点隐私，人物的真实姓名已经隐去，还请各位同学不要对号入座。如有雷同，纯属NB！各位亲爱的邦友，咱们下期再会！
