11月1日，理想汽车在北京理想汽车交付中心召开了秋季沟通会，选择理想ONE交付一周年之际推送2.0版软件、新增货车碰撞预警功能、优化升级两项硬件，能够看出理想汽车作为一家以用户为中心的企业，确实将用户使用感受和体验服务放在了第一位。下面邦老师就来帮大家梳理一下这次沟通会上的那些干货。
■ 硬件升级——解决前悬碰撞“断轴”率较高以及涉水后护板损坏问题
虽然被放在最后一项进行沟通，但关于硬件的优化升级其实对于广大理想车主和潜客来说才是最劲爆的消息。
第一项硬件优化升级其实是针对此前多起有关理想ONE前悬架碰撞事故中下摆臂球头脱出，也就是所谓的“断轴”事件，理想给出的官方解决方案。会上理想官方大方公布，截止2020年10月31日，理想ONE累积发生前悬架碰撞事故97起，其中的10起事故发生了前悬架下摆臂球头脱出的情况，这个数字甚至比之前媒体爆出的还要多出四起，能够做到如此坦诚、清晰，确实值得称道。
【理想ONE 10月15日事故截图】
根据官方针对10起事故的分析，认定原因是在碰撞中，单侧车轮受到较大冲击时，前悬架下摆臂球头脱出造成的，理想也承认“事故中前悬架下摆臂球头脱出的比率确实高于同级别车型”！
2020年6月1日之后生产的理想ONE，官方已经换装了球销脱出力更大（35千牛→50千牛）的前悬下摆臂，同时，为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
据悉本次升级行动理想汽车已经与上级主管部门进行了沟通和报备。未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂，在正常行驶中不会发生无故脱开的情况，确保用户在升级前可以放心用车。
此次公布的第二项硬件优化升级，是针对此前部分用户反馈在通过涉水路面时底盘后护板损伤的问题。经过了严密的工程分析，理想汽车对理想ONE的底盘后护板材质进行了优化。车辆底盘后护板将从此前的玻璃纤维材质升级为金属材质。新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，显著提升了防护强度，从而降低因涉水发生损坏的概率。
理想方面称，从2020年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于2020年10月31日及之前交付的车辆，理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
■ 软件升级——更简单、更好用、更丰富
截止到2020年10月，理想汽车已经进行了多达10次软件OTA升级，无论是频率还是成功率都属于业内领先水平。在交付接近一年的时候，理想汽车正式对外公布即将推送2.0版软件，新版软件着力为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验。
【全新2.0版软件升级之处视频详解】
1、新增家人用车模式
针对多家庭用户的使用场景，升级2.0版本后，理想ONE的多名用户可以通过自己的手机分别注册理想账号并登陆到车上。每个账号可单独存储座椅、后视镜、设置项等配置信息，上车后只需要切换账号就可完成所有个性化设置的切换，方便快捷的同时还能提高隐私性。
2、界面及卡片优化
OTA 2.0版软件还在车机系统的显示效果和美观度上进行了大幅优化。中控屏桌面卡片风格也进行了调整，在美化设计的同时，还增加了新的交互方式，操作体验也更为便捷。根据用户的使用反馈， 2.0版软件将用户使用频率非常高的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷入口，扩大了点击区域，方便操作。
【重新设计的中控屏桌面卡片】
3、行车记录仪1.0上线
车机功能方面，用户期盼已久的车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照也将一同上线，提升了车主日常用车的便利性。
【新增行车记录仪车机回看功能】
4、仪表盘两侧卡片优化
此次软件升级，仪表屏幕也进行了重新设计，不仅添加了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片，还更新了地图卡片，让整个仪表屏信息更丰富，视觉更美观，切换更自由。
【仪表屏显示功能和图标进行重新设计】
5、空调界面优化
车辆控制屏新增了自定义快捷面板功能（点击下图左下角向上箭头图标可进入），用户可以根据自己的使用习惯定制快捷操作面板，触手可达。
【车辆控制屏的全新设计】
【车辆控制屏增加自定义快捷面板】
6、高德地图更新至4.6版本
高德地图将更新至最新的4.6版本，新版地图功能更加丰富、设计更好看，界面布局更合理。
【高德地图4.6版本】
7、哔哩哔哩上线
此次即将OTA的 2.0版软件将上线用户呼声最高且专门为理想ONE定制优化的视频应用：哔哩哔哩（B站），同时操作时可支持弹幕和关注等功能。
【新增视频应用：哔哩哔哩】
8、QQ音乐更新至1.3版本
QQ音乐1.3版本将上线音乐馆，与手机版QQ音乐同步优化音源的切换逻辑。
【QQ音乐1.3版本】
9、喜马拉雅更新至3.01版本
新增理想优选专区，支持网络电台播放，界面显示与交互优化，桌面卡片效果优化。
【喜马拉雅3.01版本】
10、爱奇艺更新至2.0版本
新增19个频道内容：搞笑、生活、游戏、音乐、汽车、脱口秀、教育、纪录片、娱乐、资讯、军事、旅游、科技、体育、健康、时尚、财经、母婴和原创，此外搜索效果和界面显示与交互也得到了优化。
【爱奇艺2.0版本】
■ 精彩预告
沟通会上，也许是为了让用户们能够持续期待，除了介绍年底前即将完成全量推送的2.0版软件诸多新意，还额外抛出了未来2.1甚至2.2版本软件中的几项重要升级。其中包括百度地图、2.0版本的手机钥匙以及优化升级后的全双工自由对话语音交互系统，可以说是给这次沟通会又添了些猛料。
【2.1版本软件即将新增百度地图App】
【手机钥匙2.0版本】
【全双工自由对话语音系统主要功能升级】
■ ADAS系统升级——理想很冷静，清晰认知辅助驾驶的能力边界
结合中国高速路面货车并线的场景，理想汽车在10月30日推送的V1.4.18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，此次升级主要增加了货车并线预警功能。
【货车并线预警功能】
用户开启全速域自适应巡航或者车道保持辅助功能时，系统会自动检测车辆前侧方的大货车，当系统判定大货车并线有碰撞风险时，会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示，提醒驾驶员注意并线的前侧车，做好人工控制车辆的准备，减小事故发生的概率。当然，由于是有关行车安全的升级，理想依然和之前一样，保持充分的冷静和克制，明确表示目前推送的功能策略依旧偏保守，后续会通过持续的研发和测试，对包括货车并线预警功能在内的ADAS系统进行不断优化迭代。
此外，理想工程师在活动现场，通过多种方式提醒用户注意，理想ONE的Level 2级辅助驾驶功能绝不等同于自动驾驶或者无人驾驶，需要驾驶员时刻保持对异常状况的判断，并在紧急情况下及时控制车辆，保证自身及其他交通参与者的安全。
■ 答疑解惑
秋季沟通会最后的QA环节，李想本人再次明确表示，理想汽车至少在现阶段不会考虑纯电动汽车，给出的理由是自己的用户很喜欢现在的增程式解决方案。至于理想的下一款新车X01，官方没有给出任何新的信息，依旧明确会是一台大小和奔驰GLS相近的全尺寸SUV，推出时间也和早前招股说明书中所写的信息一致，还是2022年下半年。对于用户持续增长，可能面临的售后网络建设及服务问题，官方表示最近售后这块在疯狂招人。此外，官方还明确表示，理想不会降价；暂时没有把高精地图叠加到ADAS系统的计划；当毛利和质量、安全产生冲突时，理想永远都会选择放弃毛利。
■ 邦点评
参加完本次理想秋季沟通会，邦老师感触最深的是理想汽车对于自己想要什么以及消费者想要什么的明确认知，正是基于此，理想才能持续以消费者需求为己任，同时正视、直面发展初期所必须面对的各种问题和挑战，一方面积极进取、不断创新、求发展，另一方面坦诚清晰、迅速回应、补漏洞。这份坦荡体现了正确的价值观这份魄力来自充分的自信心，确实值得不少车企学习和借鉴。
当然，作为一家造车新势力的首款车型，聚光灯前理想ONE光鲜亮丽的背后，也势必背负和承受来自方方面面的期许和压力，同样的，这样的压力其实也会一定程度上转嫁给理想的首批用户。软件迭代也好，硬件升级也罢，其实最直接的受益者也正是这群敢于第一时间大胆用真金白银对理想说爱你的他们，至少从邀请至发布会现场的车主反馈来看，理想这次的“软硬兼施“效果还是相当不错的。
最后，邦老师在此衷心希望，未来，有理想的你们和有你们的理想，都能越来越好！
