特斯拉Model Y元旦公布价格可谓给新能源市场扔下一枚重磅炸弹。即使蔚来、小鹏等国内厂商高层纷纷发声表示对自身影响不大，但其中压力可谓冷暖自知。
1月6日，据自媒体“愉观车市”报道，蔚来已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，正在对搭载磷酸铁锂电池的车型进行测试，并有望在今年推出相关车型。
虽然消息传出之后，蔚来和宁德时代官方均回应称不予置评。但面临来势汹汹的特斯拉ModelY，蔚来采用成本更低的磷酸铁锂电池也是合情合理。
蔚来此前在推出第三款轿跑纯电SUV车型EC6的时候，迟迟不公布价格，就被外界广泛猜测为需要参考Model Y价格定价。
但最终定价为36.8~52.6万元的蔚来EC 6面临国产特斯拉Model Y 33.99~36.99万的定价，还是不免让人感到蔚来被“偷家”。在元旦期间，一度传出了蔚来遭遇大量退单，客户转投特斯拉的消息。
蔚来高层随后辟谣称订单没有出现大幅波动，也不惧特斯拉降价，并表示“特斯拉走成本定价的路线，是要做福特大众，而蔚来希望用优质的产品和服务，做电动车中的BBA。产品也将保持价格稳定，不会跟风降价。”
虽然姿态是优雅的，现实的竞争却是残酷的。蔚来采用磷酸铁锂电池，降低成本，推出价格更低的入门产品显然才是销售层面的明智举措。
在本周六的Nioday上，蔚来将发布旗下首款轿车、150千瓦时电池、NT 2.0自动驾驶平台、第二代换电站等最新的创新成果。高成本的创新能维持蔚来科技公司的形象和品牌认知，而亲民的价格才是让更多消费者真正能够体验到科技创新的手段。从这一点看，推出磷酸铁锂版本电池车型对蔚来来说将是重要且务实的一步。
