美国高速公路安全管理局NHTSA日前公开了特斯拉Model Y碰撞测试的影像资料和评级结果，和特斯拉的几位前辈一样，Model Y五星好评，特斯拉延续了自己在安全碰撞测试当中的一贯强势地位。上次Model 3在NHTSA的测试中不光是5星好评，还是当时所有被测车型中人员伤害几率最低的车型。这次Model Y的测试成绩同样力压群雄，全五星的优等生。
正面碰撞测试最终成绩
在时速35英里（56.3公里）时速的正面碰撞测试，Model Y五星好评，驾驶员侧、副驾驶侧均为五星。
正面碰撞侵彻深度最大瞬间
正面碰撞最大侵彻瞬间，电动机几乎无位移
正面碰撞后，A柱位置目测观察无形变
正面碰撞后正视图，吸能盒的吸能效果明显
在截图当中，我们不难发现，整个车前的侵彻深度并不大，再加上有前备箱这样一个巨大的溃缩吸能盒，所以前部电机在碰撞过程中几乎没有发生位移，驾驶舱内并未观察到形变，在碰撞后正侧方的静态图片中，能够看到A柱位置保持完整，前门理论上可以正常开启。
侧面碰撞测试最终成绩
侧面碰撞，包括侧碰，侧柱碰撞以及综合成绩，全五星。座舱的前后座乘客都得到了很好的保护。还是上截图，看细节。
侧面碰撞最大侵彻瞬间
侧面碰撞最大侵彻瞬间
侧面碰撞车内视角，气囊展开完整，形变有限
侧面碰撞后静态照片
侧面碰撞当中，最重要的细节在舱内视角，我们可以看到，B柱有效的抵抗住了来自侧方的冲击力，而且侧面气囊展开完整，成员的头部得到了很好的保护。另外就是侧碰之后，两块车窗居然都没有破损，看来玻璃刚性不错，而且这也主要是因为无框车门的设计，没有门框施加的变形压力，车窗才得以完整保留，不过在救援过程中就制造了障碍，救援人员还得先破窗。
侧柱碰撞最大侵彻瞬间
侧柱碰撞最大侵彻，气囊完整包裹驾驶员
侧柱碰撞舱内视角，气囊包括驾驶员
侧柱碰撞后的静态图片
侧柱碰撞测试是北美和欧洲广泛采用的一种测试方法，主要模拟撞树，撞电线杆的场景，在这种测试中，驾驶员侧承受的冲击力和杀伤力是最大的，在截图中，我们观察到，正侧气囊均完整展开，驾驶员几乎被气囊完整包裹，得到了比较好的保护，同时在碰撞后的静态照片中看来，形变几乎没有延伸到B柱以后，车顶变形也并不严重，车内成员大概率可以自主逃生。
最后，整个视频，大家看个完整版哈。
邦点评
通过截图观察Model Y的碰撞测试细节，我们不难发现电动车由于结构上的先天优势，再加上为电池仓设计的高强度保护措施的加持，车体刚性的确会有很高的水平，在碰撞测试中取得优异成绩几乎已经成为新能源汽车必备的特征，去年Model 3在全球多地的碰撞测试中均成绩优异，现在就让我们等等IIHS或者C-IASI的25%小偏置碰撞能把Model Y撞成什么样子吧。
