在国内销量不断增长的同时，特斯拉产品的各种质量问题新闻也是层出不穷。近日，南昌一位车主购买了一辆特斯拉Model 3新车仅6天后，就遇到了在官方充电桩充电时全车断电的问题。在经过特斯拉售后检查后，工作人员解释称故障原因是国家电网电压、电流突然升高导致。
谁知后续事件再次翻转，1月31日凌晨，国网南昌供电公司在微博声明称：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。
这辆问题车的主人是江西南昌的涂先生，据他介绍，自己在6天前购买了这辆特斯拉Model 3，这也是第二次在特斯拉超级充电桩上充电。
当时，他在原地拔下充电头正准备要走的时候，车辆却发生剧烈抖动，然后主屏上面显示一连串的故障码，遇到全车断电。
随后，涂先生联系了特斯拉售后，在一番操作后，这台车的状态还没有好转。无奈之下，他只好把车留在停车场过夜，车窗玻璃都摇不上去。
屋漏偏逢连夜雨，第二天中午，南昌下起了小雨，特斯拉的售后人员到达现场后，把车拉到了拖车上，因为车已断电，工作人员只好把纸壳子用胶带固定在车窗玻璃上。
经过检查，特斯拉中心的售后负责人解释称，事故原因是“国家电网的电流过大”。一般情况下，电动车是按照220-380伏这一固定值进行整流，但那时国家电网电压、电流突然升高，充电时瞬间电流过载，导致车辆逆变器损毁、全车断电。
但就在事件发生后不久，1月13日凌晨，国网南昌供电公司官方微博做出了如下回应，表示特斯拉充电桩有特有充电技术标准。该车主在充电时，使用过程中电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，建议特斯拉公司认真查找车辆故障的原因。
除了国家电网表示“这个锅不背”之外，事故车主也对特斯拉售后表示了不满，他表示刚刚买车几天，且用的是特斯拉官方充电桩，却依然发生这么大的故障，因此希望进行退换处理。但遭到了特斯拉售后的拒绝，对方表示只能免费更换损毁的配件。双方目前仍在对事故处理方式进行协商。
国产特斯拉Model Y公布价格后，一度引发了销量飙升。但与此同时，特斯拉车辆事故的新闻也是时有发生。同样在本月，上海又发生了一起特斯拉Model 3在地库起火自燃的事故。对于事故的原因，特斯拉官方竟表示是“地面不平，磕碰引发自燃”，再次引发了人们对特斯拉产品质量的质疑。
至于此次充电异常的事故，似乎又说明了除了车辆本身可能出现质量问题外，特斯拉官方充电桩也有一定的质量瑕疵。只希望特斯拉官方妥善解决车主问题，并对事故原因进行仔细调查、公布真实原因。
目前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。去年11月，特斯拉官方表示，计划在上海投资4200万元人民币，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，加速充电桩国产化进程。同时，特斯拉高层还曾多次透露称将在合适的时候、满足技术标准的前提下，考虑向其他品牌电动车开放特斯拉超级充电桩充电权益。
