3月8日，搭载比亚迪全新DM-i超级混动技术的首款车型秦PLUS DM-i正式上市，共分为四个版本型号。其中DM-i 55KM版尊贵型和旗舰型的补贴后售价分别为10.58万元和11.98万元，DM-i 120KM版尊贵型和旗舰型的售价分别为12.98万元和14.58万元。
此外，现场还公布最低15%首付、最高5年免息、3000元置换补贴、三电终身质保、整车6年/15万公里质保等销售政策。
秦PLUS DM-i 55KM车型即NEDC综合工况纯电续驶里程为55公里，120KM车型则相应数据为120公里。满油满电的情况下，55KM车型综合续航里程可达1180公里。120KM车型相应综合续航里程则达到1245公里。亏电工况下油耗可达到3.8升/100公里。
和之前比亚迪汉DM上主打强劲动力的DM-p混动系统有所不同，秦PLUS DM-i的混动技术以节能高效为主攻方向。该系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，日常使用以电驱动为主。
1.5L发动机的最高热效率达43.04%，日常行驶状态主要参与发电供电，适时辅助驱动，以充分发挥最高热效率区间。EHS电混系统采用驱动电机+发电机的双电机设计，能够实现发动机动力和驱动电机动力的串联 / 并联输出。DM-i超级混动专用功率型刀片电池采用的是比亚迪最新的高体积能量密度磷酸铁锂电池技术，结合比亚迪自主开发的脉冲自加热和冷媒技术，具有高安全保障性，长使用寿命等特点。
120KM车型配备750伏、125安直流快充接口和250伏、16安交流慢充接口，55KM车型只提供250伏、16安交流慢充接口。直流快充状态下（120KM版，EHS145电混系统）最快可在30分钟将电量SOC值从30%充到80%。
在DM-i混动技术强调节能高效和动力平顺性的特点下，秦PLUS DM-i的0-100公里/小时加速时间仍达到7.3秒（120KM车型，官方数据），在性能和能耗间达到了良好的平衡点。
虽然秦PLUS车系名中含有“PLUS”，但和秦Pro新能源车型相比车身尺寸、轴距都没有变化。而外观设计上秦PLUS DM-i体现了Dragon Face设计语言的全新升级：更强调一体化车身的塑造感，外观线条更加简洁流畅，造型转折也更加细腻。
前脸造型相比秦家族其他车型更加大气，简化了部分繁杂的细节装饰，关联了不少汉家族车型的识别特征。贯穿式LED尾灯也呼应了前脸的龙爪痕式设计，配合最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，提高了视觉品质感。
内饰依然延续比亚迪特色的横向宽抱式设计，层次感丰富。12.8英寸智能悬浮旋转大屏搭载最新的DiLink 3.0智能网联系统。座椅采用了前卫的一体化拼色设计，凸显品质感和时代感。隔音静谧材料进一步提升，NVH的强化也让用户能够更舒适地享受旅程。
另外，秦PLUS DM-i还装备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。以及云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等比亚迪特色功能。
■ 邦点评
在比亚迪王朝系统推出一系列性能突出的车型后，主攻高能效低能耗的秦PLUS DM-i车型回到了大多数家庭用车消费者最切实的需求面前，再度强化了比亚迪产品的性价比优势。相比市场上广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉等同级别混动车型，秦PLUS DM-i都是强有力的竞争者。而秦PLUS DM-i超级混动技术与日常通勤、长途旅行等各种工况的契合，以及可油可电的灵活性，可以让更多的传统燃油动力消费者体验到电驱动力的优势，向新能源的过渡变得更平顺自然。
