上海车展特斯拉车主维权事件至今还没有一个最终结果。而对于引发争议最大的车辆后台数据信息的归属和披露问题正悄然发生改变。近日，有消息称，特斯拉计划于2021年内在中国推出线上信息系统平台，以供车主自由查看车辆后台数据。
事实上，面对频频出现的车辆失控投诉，特斯拉在2018年4月就在美国官网上线了EDR套件查询软件。
EDR全称为Event Data Recorder，相当于汽车的黑匣子，能够记录和查询在一段时间内与车辆动态和安全系统有关的数据，如方向盘角度、行驶速度、安全带松紧等。
不过目前在美国，车主若想自主查询车辆相关数据，需额外购买一套价格为1200美元的数据线和USB-to-CAN适配器。
而消息称，在中国，特斯拉将为国内客户开放线上信息系统平台。国内消费者或将不必付出购买硬件的额外支出，就能在特斯拉网站上自行查看相关数据。有媒体表示，这或将开创新能源智能汽车数据向用户共享的行业先河。
然而，如果真的会采取这种模式，恐怕又会发生另一种困局：车主可能会质疑特斯拉云端后台数据的真实性。一旦发生事故，特斯拉也很难自证清白，说清楚自己究竟有没有「篡改」数据。
要知道，在4月的维权事件中，就因为事故车主不认可特斯拉后台数据，也不愿意通过物理的方式导出车辆EDR系统的原始数据，让纠纷至今仍然处于僵局。
如此看来，除了特斯拉自身公布数据之外，仍然需要国家监管部门建立权威、独立的第三方检测机构和模式，才能为未来的智能汽车事故进行原因界定。
就在最近，又有一起特斯拉失控事故不幸发生——广东韶关一辆特斯拉Model 3以极高的速度追尾一辆货车，现场一片惨烈。
据悉，目前涉事特斯拉已被封存，有专人24小时看管，公安部专家组正在赶往韶关，将对该车进行全面检测。
