在四月底，宝马集团曾宣布正在为旗下「新世代」车型研发下一代电池技术，目标在2025年推出使用固态电池的原型车，并在2030年推出量产车。
近日，宝马公布了相关规划的更多细节：将联合福特汽车等合作伙伴，领投对固态电池制造商Solid Power的新一轮1.3亿美元融资，将在未来宝马电动车型上使用该公司研发的固态电池技术。
目前，宝马和Solid Power联手研发的20安时（Ah）多层全固态电池，已经能够生产满足汽车行业标准，并实现量产。
2022年，宝马将使用Solid Power研发的全尺寸100安时固态电池，用于车规级标准的测试及其和整车的集成。
据宝马公司介绍，2025年前将推出应用固态电池的原型车，并在2030年将相关电池技术应用于量产车型上。
今年的上海车展上，全新宝马纯电动SUV iX中国首秀，但依然搭载的是与此前已经上市的宝马 iX 3相同的第五代BMW eDrive电驱技术。
除了iX之外，宝马还计划在接下来推出宝马i4和宝马3系、5系、X1、7系的纯电动版本车型，目标在2023年在全球提供大约12款纯电动车型、覆盖90%的细分市场。
不过，此前我们也为大家介绍过，宝马对未来五年的电动车型规划依然将采取「油电共线」的方式开发新的电动车型。
在2025年，宝马计划推出的「新世代」车型将采用全新的电动平台，致力于在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。
宝马的「新世代」车型将具有3大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。
宝马集团官方表示，将在2025年完成第200万辆纯电动车型的交付。基于目前的市场预期，宝马集团预计到2030年全球销量中至少有50%是纯电动车。
