当增程电动车不再一家独大的时候，高兴的应该是广大消费者，还有那些不想早早当奶爸的少年们。
关于首款车型岚图FREE的报道，近半年几乎没断过，声势浩大的发布会，紧锣密鼓的车型亮相，城市体验中心探店，再到精细到小数点后两位的预售价公布，除了动态体验之外，这台车我们已经了解的八九不离十了。
这一次，我们带着网友的问题来进行全国首试，其实，我们和屏幕前的你们心情是一样的激动，毕竟这台车的很多方面都是我们所期待的。所以，对于这台车的第一个问题是：岚图FREE的受众人群是谁？
答案是：喜欢驾驶，热爱新潮的年轻人。
岚图FREE外形设计十分年轻，LED光源科技感十足。隐藏式门把手、游艇线条设计，对于它的外观，大家议论纷纷，但归根结底，没有人觉得它不好看，中大型SUV的尺寸，看起来极具运动感，加上20英寸轮圈，如果你不了解这台车，颜值就会是吸引你的第一要素。
除了颜值，性能也是吸引年轻人的亮点。目前岚图FREE是增程电动车中百公里加速最快的车型，只有4.5秒。这里多提一句，纯电版岚图FREE的百公里加速时间也仅为4.7秒，前后双电机可以带来510千瓦的最大功率和1040牛米的峰值扭矩，深踩电门会带来头皮发麻的畅快感。
再说配置，车内的真皮包裹非常豪华，你以为一体式仪表台上的三联屏是亮点，实则自动升降的仪表台才是中控的最大亮点，每次启动车辆、调节运动模式或者通过按键来手动调整，仪表台都会升高或降低，仪式感满满。
头顶上的变色天幕可以阻挡99.9%的紫外线，在中控屏内可以10级透光任意调节，你别说，效果还挺明显的，完全关闭之后，还真是几乎不透光的状态，对了，这块大天幕也是福耀制造的玻璃。
前面说的都是默认喜欢新能源的人。而这台增程版岚图FREE对我而言是吸引更多想拥抱新能源而无从下手的人，因为，它解决了大家的用车焦虑问题。
对于目前还没有开始接触新能源的人来说，大部分因素都是续航焦虑，增程式电动车就正好解决了这个问题。很多人都以为增程式和插电混动差不多，实际上完全不同，增程式电动车有几个优点：有快充、纯电续航长，你可以理解为增程式电动车就是一个电动车装着一个烧汽油的充电宝，而这个充电宝是不会直接驱动车轮的。
岚图FREE纯电续航里程140公里，满油满电续航里程860公里，我们在试驾的过程中对这台车进行了体验，纯电续航基本真实，而且现在的试装车还不能调节增程发动机的运转逻辑，我想要燃油优先的话，可能要到量产以后才能实现。
第二个问题：这台车开起来、用起来怎么样呢？
这个号称30万级别标杆级SUV给人的感觉还挺好的，简单的话说，非常好开。我们在场地中体验了一下岚图FREE的操控性能，前双叉臂后多连杆悬架能给车身提供更多的宽容度，配合上空气悬架，将高度调至最低，操控感和指向性都非常好，转向力度不轻飘，还挺有机械感的韧性的。
动力方面刚刚也提到了，加速非常快，而且声音控制的很好，使用运动模式深踩油门的话，增程器会迅速工作补充电能，当你收油或者滑行停车的时候，增程器又会随即停止工作，总的来说，这套系统非常智能，而且NVH控制很好。
坐在车内被皮质座椅包裹，触手可及的地方都有豪华的感觉。后排除了座椅柔软，空间也十分宽敞，岚图FREE主打大五座空间，不管纵向还是横向空间都很到位，用官方的话术说，要照顾到每个乘客的感受。
对于这台增程式电动车，我们的兴趣还在于它是否能够真的实现860公里的续航，纯电状态下是否真的可以开满140公里，很可惜这次场地和时间有限，未来我们借到本地试驾车将会为大家做出详细的评测。
■ 邦点评
岚图FREE的双车战略将人们用车的顾虑全部消除，家里只有一台车就选择增程电动车，家里增购车辆就可以选择纯电动车型，两台车的性能表现都算得上是30万级别的标杆级产品，空间够大、续航够远、性能够强。当然，我更看好增程版本，它解决了很多人对电动车的担忧，如果是你，你会怎么选呢？
