近日，大众品牌CEO在自己的个人社交账号上放出了一组大众全新概念车ID.X的图片。这款新车基于大众ID.3打造，定位高性能版车型，采用了双电机四驱布局，比普通版大众ID.3减重200千克，拥有漂移模式，最大功率324马力，百公里加速仅需5.3秒。据悉，新车有望在2024年正式量产，并很可能命名为大众ID.3 R。
从曝光的外观图来看，新车整体还是延续了大众ID.3的车身造型设计，但在很多细节上做出了调整。新车采用了哑光黑色车身涂装，在侧面的车顶、侧裙、车尾的后包围位置，加入了荧光绿的撞色涂装，中间的腰线位置还加入了灰色点状装饰。
同时，新车的大灯组内部也加入了荧光绿装饰，并配备了全新造型的大直径多条幅设计轮圈，进一步提升整车的运动性能氛围。
内饰设计方面，ID.X概念车同样是以标准版ID.3为设计基础，在原有设计上，配合外观上的荧光绿点缀，也在方向盘、空调出风口以及座椅上加入了诸多荧光绿线条，座椅则采用了运动感更强的筒型赛车座椅，座椅上还有“ID.X”的刺绣。
除了造型上从在售的大众ID.3主打的「科技感」向「运动感」改变之外，新车最大的变化还是在动力方面。从账面数据来看，该车采用了双电机布局，拥有源自ID.4 GTX的四驱系统，电池组容量由62千瓦时增加至82千瓦时，但重量比标准版ID.3减重200千克，峰值功率324马力，百公里加速时间约5.3秒，并拥有漂移模式。
虽然百公里驾驶的数值上，比如今电动车动辄迈入「4秒俱乐部」的成绩要差一点，但传统巨头大众汽车对电动时代的性能车的理解究竟如何，我们只能等待实车下线之后才能进一步了解了。
