近年来，新能源汽车市场保有量快速增长。消费者在选车时，不再只看重续航表现，而是将重心转向了用车安全问题。如何在保证续航的前提下，确保电池的安全性，成为了各大车企必须探索和研究的课题。电池包作为电动车最核心的部件之一，绝对是每个厂商重点关照的对象。
为了验证电池包的技术安全性，长城在第三方机构——中国汽车技术研究中心，对刚上市的魏牌玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包，进行了四项严苛的试验。针对此次电池安全测试，中汽研依据国标GB38031-2020制定了挤压、外部火烧、温度循环、整车浸水一系列详尽的电池安全测试流程，为用户带来了真实、权威、负责的测试结果。
挤压测试：对外壳承力性的考验
与传统燃油汽车不同，为拥有足够的续航能力，动力电池普遍存在体积大、质量大等问题，严重占用下车体空间，横、纵梁难以布置，且电池包本身在一定程度上也充当正碰及侧碰能量的传递路径。并且电池包内部的模组在挤压及冲击作用下，还存在有爆炸及燃烧的可能性。所以，电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时，有效保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。
本次试验中，电池包需在X、Y两个方向经受10分钟高达100kN（相当于10吨重量）的挤压。在「倍感压力」的测试后，玛奇朵DHT-PHEV电池包外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象，第一关顺利通过。
火烧测试：事故中争取更多逃生时间
接下来来到第二关。众所周知，新能源汽车在遭受重大交通事故后，往往会引发严重的火灾。车辆因外因起火的情况下，电池包能够保持稳定也是新能源车辆安全的重要考察因素。
在本次的火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒。玛奇朵DHT-PHEV电池包在明火中「锤炼」3分钟后，依旧达到了不起火不爆炸的稳定表现，热失控管理优秀。可以设想这种情景一旦发生在现实中，那么玛奇朵DHT-PHEV就能为车主争取更多的逃生时间，第二关顺利通过。
整车浸水测试：保证涉水情况下的密封性
今年南方遭遇雨水灾害，造成人员和物资的巨大损失，令人痛心不已。与此同时，关于新能源汽车涉水的安全性也再次引起热议，因为在人们普遍的印象中，水是高导电的物质，而新能源汽车是以电驱动的交通工具，那么电池包的防水性到底如何呢？
本次进行了整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。为验证正常水质且测试电池是否漏电，实验人员在水池中放养金鱼。在浸泡超16小时后，金鱼依旧在水中游来游去，且通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。这让新能源车主对日常生活中会遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情况更为安心。第三关顺利通过。
温度循环测试：探索极端环境下的稳定性
最后，说到电池包起火、爆炸，就不得不提到另一个诱因：炎热的天气，每年夏天车辆自燃的新闻已经屡见不鲜。而反过来在冬天，新能源车用户便会遇到电池续航减少，充电速度变慢，高温充电又担心起火的问题。以上起因于环境对电池包稳定性的影响，电池包在极端温度下不会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害，表现的越稳定，以上问题越不会发生。
面对本次温度循环冲击试验，玛奇朵DHT-PHEV电池包需要先在-40℃的低温中撑过8小时，然后温度被迅速拉到60 ℃后，还需同样坚持8小时，如此反复高低温循环5次后，最终电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸，还保证了正常工作水平。玛奇朵DHT-PHEV电池包在极热极寒变化中安全稳定的表现，让天南海北的车主无惧温差选购。同时，即便前往新疆、西藏、甘肃、陕北等极端气温天气，也可不惧温差果敢奔赴远方。至此，最后一关也顺利通过。
邦点评
通过四大严苛试验，足以证明玛奇朵DHT-PHEV动力电池的安全性。安全是豪华的「地基」，更是技术的保障，只有保证了电池包安全，才能为用户带来进阶的用车体验。
玛奇朵DHT-PHEV历经挤压、外部火烧、温度循环与整车浸水四大严格测试，证明了新能源汽车也可以非常安全，保证了用户在驾驶车辆时可以安心、放心，让安全无忧贯穿整个驾驶旅途。
目前，这款车已于车展正式上市。这款车也将给魏牌强大的产品阵容注入新的能量，未来DHT阵容还将继续提升用品体验，为用户出行带来更高品质的车型。
