据外媒报道，特斯拉自从推出了完全自动驾驶（FSD）的Beta测试版之后，就引起了多方关注，在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始对该功能进行调查之后，德国联邦交通管理局（KBA）也正在研究该功能是否能在德国道路上合法使用，特别是自动并线换道功能。
有消息透露，德国KBA的调查可能是由美国NHTSA发起的调查引发的。此前美国NHTSA宣布开始调查特斯拉的完全自动驾驶(FSD)测试版，他们认为比自动驾驶功能不完善更严重的，是特斯拉将这些软件的测试工作交由未经训练的消费者车主，而不是专业的车辆测试团队。
目前我们还不知道德国KBA对自动驾驶和自动变道功能有什么看法，但特斯拉并不是唯一一家提供这些功能的汽车厂商，梅塞德斯-奔驰、保时捷和沃尔沃等品牌目前销售的车型也能够实现自主并线变道。另一方面，即使当特斯拉车型开启了自适应巡航控制系统时，仍需要驾驶员明确指明方向才能使用自动并线功能。
值得注意的是，虽然KBA是德国的政府部分，但它的决定会对整个欧盟的法律法规产生影响。此次调查德国KBA不仅联系了特斯拉，还联系了荷兰车辆登记机构(RDW)，因为所有在欧洲销售的特斯拉都是通过RDW进行验证的。
预计该项调查很有可能会迫使特斯拉改变其最终在欧洲提供FSD的计划，甚至很多外媒预测，特斯拉FSD功能可能会先在中国落地。另一方面，德国此次调查特斯拉FSD或许是为了保护本土品牌做出的“努力”，因为此前特斯拉在德国柏林建设超级工厂，准备在当地生产Model Y等车型就遇到过阻碍。
