近日，据海外媒体报道，荷兰新势力造车公司Lightyear正式发布了旗下首款产品——Lightyear 0。这款新车具有多项亮点，包含搭载轮毂电机及配备太阳能电池板等。
Lightyear 0由前意大利汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计师Lowie Vermeersch操刀设计，整车具有非常流线型的造型。新车使用了大量轻质材料来降低车重，得益于出色的空气动力学设计，其风阻系数更是小于0.20。
Lightyear 0采用了非常清新的内饰设计风格，黑白对撞的配色也非常新颖。新车采用了尺寸不算大的液晶仪表+液晶中控屏，中控屏下方布置有传统物理按键。我们注意到，新车左右A柱处还有两块屏幕，其功能为数字后视镜的显示屏。
Lightyear 0的WLTP续航续航为625km，在理想条件下，位于车顶上方的太阳能电池板每天可提供70km续航（多云天气预计可增加35km续航），太阳能每年最多可提供11000km续航。如果每天通勤距离为35公里，在理想的情况下，Lightyear 0可实现最多两个月不充电。
Lightyear 0的车重仅为1575kg，再结合超低风阻，这款车的官方电耗仅为10.5kWh/100km。
Lightyear 0的电池容量为60kWh，新车支持公共充电桩、家庭交流充电桩、大功率快充桩、太阳能充电等多种充电形式。
关于各种充电形式的效率，Lightyear官方给出了一张图表，其中太阳能充电的效率为10km/h，家用充电桩为32km/h，公共大功率充电桩可达200km/h，超快充桩可达520km/h。（注意，这里的km/h指的不是时速，而是每小时充电可提供的WLTP续航里程）
目前，Lightyear 0已经开始接受预订，并将于今年下半年正式生产，官方计划于11月将新车交付给用户。在欧洲地区，Lightyear 0不含增值税的起售价为25万欧元（约合人民币176.41万元）。
中国也算是阳光充足的国家，Lightyear 0的高效率太阳能充电应该能派上用场。虽然车小贵，但充电费用能可是省下不少呢！
