据外媒报道，大众汽车集团近日宣布在德国萨尔茨基特（Salzgitter）的第一家电池工厂破土动工，该工厂被简称为“SalzGiga”，预计2025年投产，将具备40GWh的产能，为约50万辆车提供电池。同时大众汽车集团还表示，旗下电动化车型将有80%会使用企业自产的棱形动力电池。
继萨尔茨基特之后，大众集团还将在欧洲建立三个电池工厂，而最近的一个将放在西班牙的瓦伦西亚。据悉到2030年，大众集团计划与合作伙伴一起在欧洲运营6家电池工厂，累计产能将达到240GWh。除了欧洲，这家汽车制造商还在探索在北美进一步建立超级工厂的可能性。
据了解萨尔茨基特工厂以及未来的其它生产基地将由一家名为PowerCo的新公司运营，它将负责大众集团的全球电池业务，并将监督整个电池价值链的电池生产和活动。
在奠基仪式上，大众集团首次透露了萨尔茨基特工厂的建设概念，这也将成为大众集团在整个欧洲建立电池工厂的蓝图范本，并在可持续发展和创新性方面形成了新的标杆。
PowerCo首席执行官Frank Blome表示：“我们已经在MQB和MEB等车辆平台上进行了数百万次的测试，这也将为大众集团建立电池生产业务奠定基础，即在现有欧洲标准的基础上进行不断提高。通过这种方式，我们将把电池的生产速度、成本优化与最高质量水平结合在一起。”
大众集团表示，其建立的标准化不仅包括设备、厂房和基础设施建设，还涵盖了产品、生产流程和IT系统。这将使大众集团能够让工厂不断生产最新的电池产品，并对生产过程进行不断迭代和创新。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示：“电池业务是我们NEW AUTO战略的基石之一，该战略将使大众集团成为未来可持续的、软件驱动的移动出行服务供应商，并称为其中的引领者。建立我们自己的电池工厂在技术和经济方面都是一个巨大的项目。”
PowerCo将从这座新工厂开始，逐步管理大众集团全球电池工厂的运营、电池技术的进一步发展、价值链的垂直整合以及工厂机械设备的采购供应。据悉每个电池工厂都将完全依靠再生能源供电，并具备电池回收能力。
到2030年，PowerCo将与合作伙伴共同投资超过200亿欧元发展动力电池业务，预计年销售额将超过200亿欧元，在欧洲拥有多达2万名员工，其中仅萨尔茨基特工厂就有5000名员工。
在完成了首座工厂的奠基之后，大众集团还进一步介绍了棱柱型电池的相关信息，它能够灵活使用大量不同的电池化学成分。萨尔茨基特工厂将从2025年起为批量生产统一电池，未来大众集团80%的车型将使用这种电池。
据估计，这种新的统一化标准电池可以降低50%的生产成本，外媒透露此前生产的原型电池已经在续航里程、充电时间和安全性方面展现出极强的潜力。
