有一类品牌,提到它,你就能想到一个图形或者一种颜色,当然每个人联想到的事物都不尽相同。

众多新锐汽车品牌里面,极氪是非常棱角分明的存在,相信仅仅看到极氪两个字,你就能想到很多元素,比如尖锐锋利的灯组、极其简约的内饰设计、强劲的动力。目前,极氪第4款量产车型上市在即,这款车型在传承品牌调性的同时,又带来了很不一样的感觉

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极氪的品牌背景无需多提,大家都了解,原本属于领克的标志性灯组设计,同时也是极氪车型的重要标志。而与家族兄弟不同的是,极氪007可以说是一款“领克味很轻”的新车,它的头灯组融合在贯穿式灯带中。

即便最具辨识度的灯组设计变了,极氪007依然具有浓郁的“极氪味道”,这也是这个年轻品牌趋于成熟的表现之一。

新车速览

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刚刚落幕不久的2023广州车展,极氪007开启预售,预售价为22.49万元起。续航里程方面,极氪007标准续航版的CLTC续航里程为688km,超长续航版的CLTC续航里程可达870km;另外,新车支持充电15分钟增加610km综合续航的超快充功能。

极氪007由Stefan Sielaff团队操刀,运用了「Hidden Energy极简主义豪华」的设计理念,在整体圆润的形面设计中,前机盖的隆起、尾部硬朗锋利的线条起到了打破常规、提升辨识度的作用。

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白天,极氪007的贯穿式头灯带形似墨镜,或许你不太能get到灯带的亮点,而夜晚是其展现魅力的时刻。

官方命名来说,这条尺寸达90英寸的宽体灯带被称作「ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕」,由1711颗LED灯珠组成,支持丰富的交互显示,用户还可以自定义图案。以前,类似的灯组设计更多出现在概念车上面,不过它将确定搭载于量产版极氪007的身上。

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极氪007定位为中型车,长宽高为4880(4865)/1900/1448mm,轴距为2928mm。新车的尺寸较中大型车001要小上一号,不过其三电系统、高级配置的规格都是按照旗舰标准打造的。

极氪007基于800V架构打造,除了充电效率高,动力输出能力也相应具备高规格。极氪007搭载了与指导价76.9万元的极氪001 FR同款的碳化硅后电机,单电机最大功率可达310kW;双电机版本的前后最大输出功率可达165kW/310kW,系统最大功率可达475kW。

0-100km/h加速官方成绩方面,后驱版本为5.4秒,四驱版本可低至2.84秒。

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CLTC续航里程最高达870km的背后,极氪007展现了品牌对于三电技术的执著研发,另外极氪007也是「金砖电池」首搭车型。

金砖电池能够顺利通过1000­°C烈焰炙烤130秒、10%浓度盐水浸泡48小时、22吨压路机暴力碾压、8小时-45­°C极寒挑战、10米高空坠落等极限测试,代表着极氪电池技术的新一阶段成果。

内饰首次曝光

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极氪007的座舱设计依然具有浓郁的“极氪味道”,仪表台部分大量采用平直的贯穿式设计,色彩讲究深浅对撞。值得注意的是,新车的中央扶手箱采用了别致的造型,相信弯曲的设计是为了更加贴合手臂,以达到帮助手臂放松的效果。

极氪007采用了低碳环保的可再生材料,包括水性PU革、麂皮绒、支持100%回收的Shadow织物等面料,顶棚采用了具有质感的Microfiber超纤绒,座舱部分的高级感也油然而生。

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极氪007座椅将采用Nappa全粒面头层真皮座椅,内饰部分大量运用双缝线设计,并配备眼镜盒、金属色衣帽钩等小细节配置,精致感不用多说。

智能化方面,极氪007搭载目前尖端的「8295智能座舱计算平台」,系统应用了时下话题指数颇高的AI大模型技术,其中用于AI学习的NPU就具有30 TOPS算力。多屏交互系统方面,极氪007采用了15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、35.5英寸AR-HUD抬头显示,其中中控屏支持三向转动,仪式感这一块是给足的。

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此前车型中,极氪的后排均有不错的乘坐体验,相信极氪007也能继承这一传统。从后排座椅的宽厚侧翼和圆润的头枕来看,相信其包裹性和承托性能够有不错的表现,当然这一点我们会在后续的实测中进行验证。

极氪007还将搭载Orin X智能驾驶芯片,以及全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统,系统硬件包含1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。另外,极氪宣称007交付之际即可实现全国范围内的高速NZP功能。

邦点评

对于运作数十年的传统车企来说,车型的级别基本代表其产品的高级程度,而对于新创车企来说,每一款新车都代表着车企目前更新的技术及理念。尽管极氪007并非旗舰定位,不过细数其亮点,不论是870km超长综合续航、90英寸智慧灯幕还是首搭的金砖电池,都能让粉丝群体大呼过瘾。

对于追求运动化设计、高配置、高智能化的用户来说,极氪007继续拿出卷王的态度。如果007勾起了你的兴趣,不妨关注一下27日的上市发布会,届时官方还会释放出更多、更全的产品信息。