日历翻到2024年，汽车行业仍然越来越卷。市面上新产品层出不穷，所搭载的技术也是百般花样。这样其实是好事，能让我们有更多的选择，挑选新车的时候也能更加挑剔和严格。

就拿主打经济实惠的家用纯电SUV来说吧，过去多数消费者的首选是比亚迪元PLUS，这主要是因为它13.58万至16.38万的价格，经济实惠。不过随着智能电动化的普及，这个细分市场也应该有了新的标准，以哪吒X为代表的“品质派”将更有竞争力。

论基本功，哪吒X更扎实

首先我们从两款车型的配置表上入手。哪吒X的车身长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm。从参数上看，这是一款顶格的A+级SUV车型了，甚至比一些更贵的车型相比也毫不逊色，尤其是轴距这一项，为大空间打下了很好的基础。

而元PLUS冠军版的车身长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，这属于标准的紧凑级SUV“身材”。与哪吒X相比，元PLUS只有宽度更好，其它几项都是前者占优。

全面领先的参数尺寸，也让哪吒X在外观上比元PLUS更容易获得我们的好感。首先得益于更长、更高的身形，哪吒X从外面看起来更加“强壮”和“挺拔”，给人一种敦实、可靠的硬派形象。

同时这也让哪吒X的前脸设计有更多的施展空间，无论是科技感十足的日间行车灯，还是带勾边镀铬饰条的远近光灯组，亦或是中央偏下部的通风口，都能错落有致。哪吒X由此可以充分营造科技时尚、灵动犀利的质感，成为符合主流审美的高颜值纯电SUV。

而元PLUS虽然也用了国风的设计理念，但略显局促的身材也让它的前脸显得过于拥挤，仿佛脸没张开，还是不够大气。

另外哪吒X优秀的身形尺寸当然还有更好的实用属性，比如更高的车身让车门更高，方便高大的驾乘人自如上下车，拥有更宽敞的头部空间。更长的轴距不仅让人开车坐车够舒服，也能让我们装更多东西。

对于一款紧凑级车型来说，真是“一寸长，一寸强”。元PLUS在这方面的确不占优势，不能像哪吒X那样有更灵活的乘坐和储物空间。所以元PLUS冠军版的「行李箱容积」只有434L，而哪吒X则拥有508L的标准行李箱，座椅放倒可以获得1388L的储物空间。

接着来看看配置部分，哪吒X的标准配置非常厚道，在12.68万元的入门版本「400 Lite」中，我们能看到前大灯自动开启/延时关闭、外后视镜电动调节/加热、后风挡加热除霜、感应式前风挡自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、四颗后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、即开即走无按钮启动、智能寻车、USB接口、V2L对外放电等配置。

哪吒X座舱

而元PLUS冠军版入门版「430KM领先型」这些配置基本上也都有，不过它13.58万的售价，可比上面的哪吒X要贵9千元，性价比没有优势。

元PLUS座舱

那么13.68万的哪吒X 400版的配置情况又是怎么样呢？它在标配的基础上，增加了可开启全景天窗、电动遮阳帘、车顶行李架、外后视镜电动折叠、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、前排座椅加热、540°环景影像（AVM+透明底盘）等功能。

哪吒X座舱空间

因此从这些尺寸参数和基本配置上，哪吒X都要比元PLUS冠军版更出色一些。如果我们只想找一款可以日常代步的纯电SUV，哪吒X具备的“基本功”，已经能带给我们更优秀的出行体验。

智能化程度，哪吒X高一档

如果说哪吒X在这些常规配置上更具性价比的话，那么在智能化部分，它比元PLUS冠军版可就是高一档的存在。

首先在屏幕尺寸上，哪吒X标配8.9英寸仪表盘和15.6英寸中控显示屏，而元PLUS的仪表盘只有5英寸，中控屏标配12.8英寸，只有16.38万的顶配版才是15.6英寸。

虽然这两款车型的车机功能数量都是大差不差，像是语音交互助手、实时在线导航、车载应用、车载K歌、在线视频等功能大家都有。但哪吒X全系标配的是高通骁龙8155车机芯片，拥有128G内存容量。

哪吒X仪表盘+中控屏

元PLUS中控屏

而元PLUS冠军版的车机芯片，据了解是高通888处理器。所以在这些应用和功能的体验上，哪吒X的效果更佳，尤其是单个应用的运行流畅度，不同应用之间的切换效率，都要比元PLUS的车机更快、更顺畅。

同时8155芯片还决定了哪吒X具有更广阔的智能化升级空间，可以应用更多先进的车载应用，不断让车辆变得更加优秀，更加全能。

另一方面，由于哪吒X采用的车机芯片已经是目前行业主流了，还有比较长的市场寿命。所以它在后续的更新换代时，可以将重心放在其它地方，比如基础功能的精进，内饰做工用料的优化上。而元PLUS在后续推出换代版本的时候，势必要考虑将车机芯片提升到行业平均水平，其它方面肯定要有所取舍。

由此来看，哪吒X这一步到位的设定，不但给消费者带来实惠，也能让企业在市场上获益，可谓双赢。

智驾部分同样如此，我们以选装了「智驾包」的哪吒X 400版（14.28万元）为例，它的硬件配备了2颗毫米波雷达、8颗超声波雷达，还有1颗高感知智能摄像头，同时匹配了地平线征程3智驾芯片。

元PLUS冠军版在智驾能力上的对应版本，是售价15.58万元的「510KM超越型」，它配备了2颗毫米波雷达，6颗超声波雷达，1颗高感知摄像头，不过智驾芯片并非公布。从硬件条件上看，哪吒X更强一些。

而在软件功能上，其实两款车型的条件相近，哪吒X多了「融合自动泊车」、「一键遥控泊车」、「循迹倒车」等功能。不过考虑到这个版本的哪吒X要比元PLUS冠军版便宜了13000元，前者更有性价比。

因此从智能座舱和智能驾驶辅助两方面来选车的话，哪吒X显然都是我们更实惠的选择。另外我们也从哪吒X身上，看到了智能化在紧凑级SUV车型上的普及，它将成为这个细分市场技术迭代的引领者，带来更优秀的智能体验。

邦点评

虽然现在市面上中型、中大型产品层出不穷，不少新车都是“流量明星”。但其实最受消费者欢迎的，还是偏向家用和日常代步出行的紧凑级SUV。以前大家选购这类车型的时候，往往找走低价路线的产品，配置上可以做些让步。这是大的时代背景，以及此类车型在品牌中入门级定位所决定的，元PLUS就是此中代表。

随着时代向前，技术快速迭代，很多以前“遥不可及”的软硬件，都有了“平易近人”的机会。像哪吒X这样新世代的产物，不但延续了过往精品紧凑级SUV“大空间”、“高颜值”等特点，还将不少高阶智能配置应用在了12万级细分市场，引领了家用纯电SUV的品质升级。

如果大家有类似的购车需求，接下来可以重点考虑哪吒X。