这是一场没有一句『遥遥领先』的鸿蒙智行发布会。

5月31日，问界新M7 Ultra正式上市，发布后驱和四驱两个版本，共四款车型：问界新M7 Ultra五座后驱智驾版28.98万元；问界新M7 Ultra五座四驱智驾版30.98万元。问界新M7 Ultra六座后驱智驾版30.98万元；问界新M7 Ultra六座四驱智驾版32.98万元。总体来说，除了两驱和四驱，配置差异不大，价格差距也很小，非常方便大家应需选购。

权益方面则是6月30日23:59:59前定购的首批用户可享受至高价值35000元的购车权益，包括赠送3000元现金权益，赠送价值12000元选配金，赠送价值20000元ADS高阶功能包补贴权益，具体以海报内容（上图）和官方介绍为准。

问界新M7 Ultra即日开启定购，6月2日起正式批量交付，而这次赛力斯总裁何利扬表示，6月的目标交付量为20000台。而余总更是总结道：『上市即交付，交付即上量，上量即海量！』价格和权利放最前，接下来就来看看问界新M7 Ultra有什么产品亮点！

设计小调整，『大嘴』更精致

问界新M7 Ultra设计上最大的变化在前脸造型，其采用较小的格栅设计，可谓是大嘴变小嘴，更加精致。此外，标配全新20英寸双七辐星烁轮毂，颜值有所提升。同时，可选配21英寸双十辐运动轮毂（配静音轮胎），气场提升不少。

问界新M7 Ultra提供了5种外观颜色、3种内饰配色。包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑，全新星际蓝（选装）车身配色，彰显旗舰同源的高级质感与科技豪华。

内饰颜色标配韶华杏和琥珀棕，当然也可选装余总最喜欢赤茶橘内饰，这款稳重中带一些激情的配色，也深得我这个八零后的芳心。

激光雷达上192线，看得更远

作为智驾方面公认的第一梯队，问界新M7 Ultra必然要上一点华为的新狠活。

全新升级的旗舰级192线激光雷达，是目前业界量产车规级最高线数激光雷达，拥有更强大的精准探测和快速响应能力，雷达最远感知距离可达到250m，扫描频率可达20Hz（数据来源于HUAWEI ADS）。

此外，问界新M7 Ultra的全向防碰撞能力再进阶：

  • 前向主动安全AEB生效范围提升至4-150km/h，静止车辆场景刹停速度提升至120km/h；

  • 侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆，生效范围提升至40-130km/h；

  • 后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车，生效范围提升至1-60km/h。

据悉2023年9月至2024年5月，问界新M7主动避免可能碰撞次数超80,000次，有效降低了用户的事故风险。此外，截至2024年5月，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统持续进化，城区NCA领航已覆盖全国超过40,000+城乡镇，智驾总里程达2.2亿公里，云端学习训练算力提升至3.5E FLOPS。

CDC减震器融合升级，ADS来辅助

问界新M7 Ultra的底盘悬架提供三种模式可调，针对不同使用场景，全新升级CDC连续可变阻尼减振器，可在10毫秒内实现信息传递，据悉调节频率达到100次/秒。同时，CDC可独立控制对应车轮减振阻尼，主动抑制车身姿态起伏，让过弯更平顺，起停更丝滑，有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。

依托华为硬核科技，问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力。车辆行驶过程中，问界新M7 Ultra可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼，『软上硬下』降低冲击感，优化驾乘体验。此外，凭借此次软硬件升级，以及华为德国研究所的调校功力，问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

问界新M7 Ultra搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，据悉四驱版零百加速4.8s，动力性能同级领先。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km。

智舱更鸿蒙，空间更百变

问界新M7 Ultra全新星环散射体融入施罗德声学散射技术，据悉声音扩散角提升2.5倍，均衡性提升40%，让HUAWEI SOUND®音响效果更震撼，这个容我们试驾时来体验一下。同时，星环散射体可与氛围灯联动，让交互更有仪式感。

结合HUAWEI Maglink®便捷再升级，魔力磁吸可拆可合，适配多种尺寸平板，实现前后屏互动，。

据悉问界新M7 Ultra大五座版本拥有同级最大的3338mm车内有效空间，以及更大的一排、二排和后备箱空间，轻松满足全家人的出行需求。

全新升级的舒云座椅，一排和二排坐垫和靠背皆采用Nappa真皮，座椅更柔软，支撑性、贴合性更好，搭配舒云头枕，带来更舒享的极致乘坐体验。

这次问界新M7 Ultra的空间可变性也得到了提升，其升级了主驾驶的音乐头枕，采用可插拔设计。前排座椅靠背可向后放倒69°，与后排坐垫对接后纵深最长达到3m，实现双人轻松躺平的沙滩椅模式，也可灵活变换单人床或双人床模式。同时，享六座的二排零重力座椅新增防夹功能，可调角度更大，对乘客关怀更细致。

One More Thing，享界S9开启预售

本次发布会还有一份小惊喜，那便是STELATO享界品牌首款重磅产品——全景智慧旗舰轿车享界S9开启预售，预售价为45万元-55万元，现在下订即享意向金翻倍（5000元抵10000元车款）、优先交付等多重礼遇。据悉，享界S9将登陆粤港澳大湾区国际汽车博览会，并在8月于北京正式上市。

目前公布享界S9的信息不多，但作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9显然是被寄予厚望的，其不仅拥有全球量产行政豪华轿车最低风阻，还基于华为的智能化沉淀在全新的空间里重塑豪华体验。此外，新车还具备超越传统豪华的澎湃动力、搭载最新途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等智能科技，全方位重塑行政级豪华。

邦点评

应该说华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的再次亮相成为了本次发布会的最大亮点之一，登上舞台的那一刻，气氛就已经达到了顶点。

不过这次发布会，余总显然『收敛』了很多，没有了『遥遥领先』，而是多了『我没有要攻击友商的意思』的解释……忽然，我觉得这和问界新M7 Ultra的前脸设计似乎对上了，用余总的话便是『大嘴变小嘴了』。

玩笑归玩笑，最后我还是想为鸿蒙智行点赞，因为看看下面波数据：问界新M5上市1个月大定突破2万台；智界S7位列30万+纯电轿车4月交付量NO.3；问界M9上市5个月大定突破9万台。其中，作为中国高端豪华SUV市场的销量、质量双冠王；问界新M7上市8个月大定突破18万……是不是多少让人有点难以置信，当然，我们也希望鸿蒙智行能越走越好~