2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）于6月4-6日在上海汽车会展中心召开。本田Honda携插电式新型燃料电池汽车CR-V e:FCEV进行了中国首发。
外观设计
本田CR-V e:FCEV整车线条流畅，造型时尚大气，充满了未来感。车身采用了轻量化的材质，不仅降低了整车的重量，还提高了燃油经济性。车头部分，CR-V e:FCEV采用了本田家族式的设计语言，配备了犀利的前大灯和宽大的进气口，让整车看起来更加精神饱满。车尾部分则采用了简洁的设计风格，尾灯造型独特，点亮后具有较高的辨识度。
内饰设计
新车整体设计简洁大方，用料考究，营造出了一种舒适豪华的氛围。中控台布局合理，各功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。座椅采用了高级材质包裹，提供了良好的支撑性和舒适度。此外，CR-V e:FCEV还配备了丰富的智能科技配置，如大尺寸中控屏、智能语音控制系统等，让驾驶变得更加轻松愉悦。
动力表现
作为一款插电式新型燃料电池汽车，动力方面，新车配有一个前置电机，可以提供176马力和310牛·米的动力输出。它拥有容量为4.3公斤的压缩储氢罐，EPA工况下续航可以达到270英里（435km）。电池组的容量则达到17.7kWh，EPA工况纯电续航里程为29英里（47km）。
该车支持对外放电，可以提供1500W的放电功率。由于重量分布发生改变，本田表示调整了新车的悬架，它搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统，升级了新的弹簧、稳定杆等。
硬核技术
作为本田CR-V e:FCEV的核心技术之一，氢燃料电池技术无疑是这款车的亮点之一。氢燃料电池通过将氢气和氧气在电池内进行化学反应，产生电能驱动车辆行驶。这种技术不仅具有零排放、无污染的优点，还具有高效能、低噪音的特点。同时，由于氢气的储存和运输相对方便，氢燃料电池技术也被认为是未来可持续出行的重要方向之一。
除了氢燃料电池技术外，CR-V e:FCEV还具备插电式充电功能。这意味着消费者可以通过普通的家用电源或充电桩为车辆充电，无需担心加氢站的分布问题。这种便捷的充电方式不仅让CR-V e:FCEV在城市通勤中更加实用，也为其在长途旅行中提供了更多的保障。
邦点评
本田CR-V e:FCEV的发布无疑为未来出行带来了新的可能。这款集合了氢燃料混合动力系统和插电式充电功能的SUV不仅让消费者在续航上无懈可击更在环保节能和便捷实用方面展现了出色的表现。在未来我们相信随着氢燃料电池技术的不断发展和完善以及充电设施的逐步完善CR-V e:FCEV将成为越来越多消费者心目中的理想座驾。
